https://wiki.bgcanada.com/api.php?action=feedcontributions&user=AsicsFan&feedformat=atomBGCanada Wiki - Потребителски приноси [bg]2024-03-29T05:34:15ZПотребителски приносиMediaWiki 1.40.0https://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%BE_%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE&diff=26854Канадско гражданство2014-11-15T16:01:35Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div> '''Тази статия е непълна и се нуждае от подобрение.'''<br/><br />
Ако желаете да помогнете, просто щракнете на [{{fullurl:{{FULLPAGENAME}}|action=edit}} редактиране] и нанесете нужните корекции.<br />
<br />
<br />
== Подаване на молба за гражданство ==<br />
<br />
Първите имигрантски години се изнизват неусетно и ето че иде време за подаване на следващият пакет документи към министерството на имиграцията - този път за получаване на канадски паспорт и гражданство. Един от лимитиращите фактори е времето, прекарано на канадска територия: минимум 1 095 дни, считано четири години назад от датата на подаване на молбата.<br />
Формулярите за възрастни могат да бъдат свалени от http://www.cic.gc.ca/francais/information/demandes/adultes.asp Там има също така и удобен [https://eservices.cic.gc.ca/rescalc/resCalcStartNew.do?&lang=fr онлайн калкулатор за дните], които се зачитат за престой в Канада, както и връзка за [https://eservices.cic.gc.ca/epay/welcome.do?lang=fr плащане онлайн] и [http://www.cic.gc.ca/francais/information/demandes/guides/CIT0002FTOC.asp ръководство с инструкции] за попълване на молбата и окомплектоване на изискваните документи.<br />
<br />
<br />
== Доказване на езиковото ниво ==<br />
<br />
След три години в Канада, се предполага че кандидатите владеят достатъчно добре поне единия от двата официални езика. За съжаление, от 1 Ноември 2012, министерството не приема това за даденост и изисква от кандидатите документ за доказване на езиковото ниво. В секция 3 от гореспоменатото ръководство са изброени всички дипломи, сертификати и тн, които биха могли да послужат за тази цел. Конкретно за Квебек, работа вършат оценките от францизацията, ако свидетелството е издадено от MICC и оценката по устен френски е над 4 (по скалата на Квебек). Също така може да бъде използван сертификата от TCFQ, но само ако сте минали теста като част от процедурата за имиграция. От друга страна, валидността на TCFQ сертификата е само 2 години и ако помолите Ciep за копие, те ще ви откажат, с аргумента че не издават копия на документи с изтекъл срок.<br />
<br />
За Онтарио пък се допуска подпечатан сертификат (или свидетелство) от LINC училище (тези в които след пристигане в Канада отивате безплатно да учите език). До скоро тези училища издаваха само свидетелства, понеже нямаще уеднаквен стандарт. От края на 2014 обаче министерството се опитва да наложи стандарт, така че се издават сертификати за завършен курс, с оценките на кандидата вписани там. Информацията е от Октомври 2014г.<br />
--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] ([[Потребител беседа:AsicsFan|беседа]]) 02:30, 26 октомври 2014 (UTC)<br />
<br />
<br />
== Изпит за гражданство ==<br />
<br />
Изпитът е задължителен елемент от процедурата за получаване на гражданство, за кандидати на възраст между 18 и 54 години.<br />
Повече за подготовката и явяването на изпита можете на научите на адрес http://www.cic.gc.ca/francais/citoyennete/examen.asp<br />
<br />
--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] ([[Потребител беседа:AsicsFan|беседа]]) 02:30, 26 октомври 2014 (UTC)<br />
Вмъквам информация от Октомври 2014г. Само да уточним, понеже преди това никой не го е написал - при подаване на документи за гражданство, малко след това правителството ви изпраща писмо, с което казва че са ви приели документите. Плика с който го получавате е голям и другото което намирате вътре е "Discover Canada" (study guide) - това е неголяма книга, която ви се изпраща безплатно. Това е '''единственият''' източник, от който трябва да учите за теста (около 60 страници общо, но не всичко ще ви трябва оттам). А за изпита - накратко: Изпита се състои от две части - писмен тест и устно интервю-беседа. Пояснявам:<br />
<br />
Устното интервю-беседа е по-краткото, затова започвам с него. След като приключите писмения тест отивате в друга стая, където чакате да ви привикат. Беседвате със служител на службата по имиграция. Целта на беседата са две неща: 1)Ако те имат някакви неясноти относно вашето пребиваване, ще задават въпроси за да си ги изяснят. Пример - попитаха жена ми дали е тръгнала на работа след приключване на майчинството и тн. 2)Да установят вашето езиково ниво. Да, вие вече сте изпратили документ, който го удостоверява, но те искат да се уверят доколко умеете да водите разговор на избрания от вас език (Английски/Френски). Това което ни казаха преди да ни привикат беше "Говорете ни - не ни интересува какво, дори само да обяснявате какво сте правили тази сутрин, но ни говорете. Искаме да видим доколко можете да водите свободен разговор.". Нас специално не ни караха да говорим, но преди мен слушах други които разказваха за някакви книги, които били чели.<br />
<br />
За разлика от преди, сега още по време на беседата научавате резултата от писмения си тест и съответно дали сте издържали или не. Това е ново. Преди се е налагало да се чака няколко месеца за получаване на резултат.<br />
<br />
Писмен тест. Тук ще обяснявам малко по-дълго, затова го оставих за накрая. Накратко, това е теста от който зависи всичко. Ако издържите теста, това е завършека на вашето приключение, наречено имиграция, защото положителния резултат от този тест ви дава поканата за клетва, която ви прави канадски граждани. А всички затова сме дошли, така че имате интерес да минете този тест. Самият тест е прост - задават ви 20 въпроса на различни теми за Канада. Всичките въпроси са относно неща които ги пише в "Discover Canada". Няма въпрос който не е оттам. Така че научете си материала от книгата. Както казах, въпросите са 20 общо. Дават ви точно 30 минути за отговор на целия тест. Имате право на 5 грешки. Теста се счита за минат, ако имате 15 верни отговора. Самите въпроси са зададени във вида "Въпрос", "отговор A", "отговор B", "отговор C" и "отговор D". Вие маркирате верния отговор. Самите въпроси са различни за всеки човек. Преди да почнат да отчитат време, тоест преди започване на теста, служители минават и раздават на всеки кандидат по една папка и една бланка. Папката съдържа разпечатки с въпросите и възможните отговори, а бланката е форма на която попълвате името си и един номер, който те ще ви кажат на място, плюс че на тази форма маркирате отговорите. След приключване, връщате папката и бланката на служител и отивате в стаята за устната беседа. Самото попълване на бланката става с молив който те ви дават. След приключване, оставате молива на стола, за тези след вас.<br />
<br />
Както казах, единственото, което ви трябва да учите за теста е книгата "Discover Canada", която ви се изпраща безплатно. Ще я получите няколко месеца преди самия тест. Не чакайте до последно, макар че ние започнахме да учим почти седмица преди теста, обаче това е лош пример. Отделете необходимото време, нещата в книгата никак не са сложни.<br />
<br />
Лошите варианти:<br />
* Не сте издържали писмения тест - ще ви се даде още един шанс. Но след няколко месеца чакане.<br />
* Не сте издържали и втория шанс - нямам представа. Не съм чул някой да е стигнал до там.<br />
* Издържали сте писмения тест, но сте се провалили на беседата - ще ви се даде още един шанс. Но след няколко месеца чакане (до една година).<br />
* Не сте издържали и втория шанс на беседата - нямам представа.<br />
<br />
<br />
== Проверяване на статуса ==<br />
<br />
На адрес https://services3.cic.gc.ca/ecas/security.do<br />
<br />
<br />
== Церемония по полагане на клетва за гражданство и получаване на сертификат ==<br />
<br />
Какво следва след като сте издържали изпита за гражданство - чакате малко и получавате писмо, с което ви канят на церемония по полагане на клетва за гражданство. Датата на церемонията при нас беше около 2-3 седмици след датата на изпита. Това вече е формалност. След полагане на клетва вече сте канадски граждани. Разбира се има малка подробност - ако закъснеете за церемонията, се счита че сте се отказали. И ще трябва да подадете документи наново, заедно с таксите. И друго - на церемонията служителите следят дали всички казват клетвата в момента на клетвата и дали всички са си вдигнали дясната ръка. Съдията произнася клетвата на английски и френски и вие трябва да повтаряте след него/нея. Ако не сте го направили, се счита че се отказвате от гражданство и няма да ви дадат сертификата за гражданство. При нас имаше възрастен мъж с частично парализирана дясна ръка. Можеше да я вдигне само отчасти. На съдията и трябваше време докато се убеди че наистина е парализиран, но нямаше проблем. В края на церемонията съдията лично ви раздава сертификатите за гражданство и ви поздравява. После всички пеете химна на Канада и след още малко приказки ви пускат да си ходите.<br />
<br />
На този етап вече отивате до първия магазин за алкохол и купувате хубаво вино за почерпка. Или бонбони.<br />
<br />
Какво следва - 2 бизнес-дни след церемонията можете да подадете документи за да ви се издаде канадския паспорт.<br />
<br />
И вашата одисея озаглавена "Имиграция в Канада" завършва с това. Оттук насетне правите каквото искате, но повече никой няма да ви гони за нищо, освен ако не се проявите криминално.<br />
<br />
[[Category:Работа]]</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%BE_%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE&diff=26837Канадско гражданство2014-10-26T02:31:07Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div> '''Тази статия е непълна и се нуждае от подобрение.'''<br/><br />
Ако желаете да помогнете, просто щракнете на [{{fullurl:{{FULLPAGENAME}}|action=edit}} редактиране] и нанесете нужните корекции.<br />
<br />
<br />
== Подаване на молба за гражданство ==<br />
<br />
Първите имигрантски години се изнизват неусетно и ето че иде време за подаване на следващият пакет документи към министерството на имиграцията - този път за получаване на канадски паспорт и гражданство. Един от лимитиращите фактори е времето, прекарано на канадска територия: минимум 1 095 дни, считано четири години назад от датата на подаване на молбата.<br />
Формулярите за възрастни могат да бъдат свалени от http://www.cic.gc.ca/francais/information/demandes/adultes.asp Там има също така и удобен [https://eservices.cic.gc.ca/rescalc/resCalcStartNew.do?&lang=fr онлайн калкулатор за дните], които се зачитат за престой в Канада, както и връзка за [https://eservices.cic.gc.ca/epay/welcome.do?lang=fr плащане онлайн] и [http://www.cic.gc.ca/francais/information/demandes/guides/CIT0002FTOC.asp ръководство с инструкции] за попълване на молбата и окомплектоване на изискваните документи.<br />
<br />
<br />
== Доказване на езиковото ниво ==<br />
<br />
След три години в Канада, се предполага че кандидатите владеят достатъчно добре поне единия от двата официални езика. За съжаление, от 1 Ноември 2012, министерството не приема това за даденост и изисква от кандидатите документ за доказване на езиковото ниво. В секция 3 от гореспоменатото ръководство са изброени всички дипломи, сертификати и тн, които биха могли да послужат за тази цел. Конкретно за Квебек, работа вършат оценките от францизацията, ако свидетелството е издадено от MICC и оценката по устен френски е над 4 (по скалата на Квебек). Също така може да бъде използван сертификата от TCFQ, но само ако сте минали теста като част от процедурата за имиграция. От друга страна, валидността на TCFQ сертификата е само 2 години и ако помолите Ciep за копие, те ще ви откажат, с аргумента че не издават копия на документи с изтекъл срок.<br />
<br />
За Онтарио пък се допуска подпечатан сертификат (или свидетелство) от LINC училище (тези в които след пристигане в Канада отивате безплатно да учите език). До скоро тези училища издаваха само свидетелства, понеже нямаще уеднаквен стандарт. От края на 2014 обаче министерството се опитва да наложи стандарт, така че се издават сертификати за завършен курс, с оценките на кандидата вписани там. Информацията е от Октомври 2014г.<br />
--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] ([[Потребител беседа:AsicsFan|беседа]]) 02:30, 26 октомври 2014 (UTC)<br />
<br />
<br />
== Изпит за гражданство ==<br />
<br />
Изпитът е задължителен елемент от процедурата за получаване на гражданство, за кандидати на възраст между 18 и 54 години.<br />
Повече за подготовката и явяването на изпита можете на научите на адрес http://www.cic.gc.ca/francais/citoyennete/examen.asp<br />
<br />
--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] ([[Потребител беседа:AsicsFan|беседа]]) 02:30, 26 октомври 2014 (UTC)<br />
Вмъквам информация от Октомври 2014г. Само да уточним, понеже преди това никой не го е написал - при подаване на документи за гражданство, малко след това правителството ви изпраща писмо, с което казва че са ви приели документите. Плика с който го получавате е голям и другото което намирате вътре е "Discover Canada" (study guide) - това е неголяма книга, която ви се изпраща безплатно. Това е '''единственият''' източник, от който трябва да учите за теста (около 60 страници общо, но не всичко ще ви трябва оттам). А за изпита - накратко: Изпита се състои от две части - писмен тест и устно интервю-беседа. Пояснявам:<br />
<br />
Устното интервю-беседа е по-краткото, затова започвам с него. След като приключите писмения тест отивате в друга стая, където чакате да ви привикат. Беседвате със служител на службата по имиграция. Целта на беседата са две неща: 1)Ако те имат някакви неясноти относно вашето пребиваване, ще задават въпроси за да си ги изяснят. Пример - попитаха жена ми дали е тръгнала на работа след приключване на майчинството и тн. 2)Да установят вашето езиково ниво. Да, вие вече сте изпратили документ, който го удостоверява, но те искат да се уверят доколко умеете да водите разговор на избрания от вас език (Английски/Френски). Това което ни казаха преди да ни привикат беше "Говорете ни - не ни интересува какво, дори само да обяснявате какво сте правили тази сутрин, но ни говорете. Искаме да видим доколко можете да водите свободен разговор.". Нас специално не ни караха да говорим, но преди мен слушах други които разказваха за някакви книги, които били чели.<br />
<br />
За разлика от преди, сега още по време на беседата научавате резултата от писмения си тест и съответно дали сте издържали или не. Това е ново. Преди се е налагало да се чака няколко месеца за получаване на резултат.<br />
<br />
Писмен тест. Тук ще обяснявам малко по-дълго, затова го оставих за накрая. Накратко, това е теста от който зависи всичко. Ако издържите теста, това е завършека на вашето приключение, наречено имиграция, защото положителния резултат от този тест ви дава поканата за клетва, която ви прави канадски граждани. А всички затова сме дошли, така че имате интерес да минете този тест. Самият тест е прост - задават ви 20 въпроса на различни теми за Канада. Всичките въпроси са относно неща които ги пише в "Discover Canada". Няма въпрос който не е оттам. Така че научете си материала от книгата. Както казах, въпросите са 20 общо. Дават ви точно 30 минути за отговор на целия тест. Имате право на 5 грешки. Теста се счита за минат, ако имате 15 верни отговора. Самите въпроси са зададени във вида "Въпрос", "отговор A", "отговор B", "отговор C" и "отговор D". Вие маркирате верния отговор. Самите въпроси са различни за всеки човек. Преди да почнат да отчитат време, тоест преди започване на теста, служители минават и раздават на всеки кандидат по една папка и една бланка. Папката съдържа разпечатки с въпросите и възможните отговори, а бланката е форма на която попълвате името си и един номер, който те ще ви кажат на място, плюс че на тази форма маркирате отговорите. След приключване, връщате папката и бланката на служител и отивате в стаята за устната беседа. Самото попълване на бланката става с молив който те ви дават. След приключване, оставате молива на стола, за тези след вас.<br />
<br />
Както казах, единственото, което ви трябва да учите за теста е книгата "Discover Canada", която ви се изпраща безплатно. Ще я получите няколко месеца преди самия тест. Не чакайте до последно, макар че ние започнахме да учим почти седмица преди теста, обаче това е лош пример. Отделете необходимото време, нещата в книгата никак не са сложни.<br />
<br />
Лошите варианти:<br />
* Не сте издържали писмения тест - ще ви се даде още един шанс. Но след няколко месеца чакане.<br />
* Не сте издържали и втория шанс - нямам представа. Не съм чул някой да е стигнал до там.<br />
* Издържали сте писмения тест, но сте се провалили на беседата - ще ви се даде още един шанс. Но след няколко месеца чакане (до една година).<br />
* Не сте издържали и втория шанс на беседата - нямам представа.<br />
<br />
Какво следва след като сте издържали изпита за гражданство - чакате малко и получавате писмо, с което ви канят на церемония по полагане на клетва за гражданство. Това вече е формалност. След полагане на клетва вече сте канадски граждани.<br />
<br />
Какво следва след като сте положили клетва и сте станали граждани - можете да подадете документи за да ви се издаде канадския паспорт.<br />
<br />
И вече сте канадски граждани! На този етап вече отивате до първия магазин за алкохол и купувате хубаво вино за почерпка. <br />
<br />
<br />
== Проверяване на статуса ==<br />
<br />
На адрес https://services3.cic.gc.ca/ecas/security.do<br />
<br />
<br />
<br />
[[Category:Работа]]</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%BE_%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE&diff=26836Канадско гражданство2014-10-26T02:30:08Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div> '''Тази статия е непълна и се нуждае от подобрение.'''<br/><br />
Ако желаете да помогнете, просто щракнете на [{{fullurl:{{FULLPAGENAME}}|action=edit}} редактиране] и нанесете нужните корекции.<br />
<br />
<br />
== Подаване на молба за гражданство ==<br />
<br />
Първите имигрантски години се изнизват неусетно и ето че иде време за подаване на следващият пакет документи към министерството на имиграцията - този път за получаване на канадски паспорт и гражданство. Един от лимитиращите фактори е времето, прекарано на канадска територия: минимум 1 095 дни, считано четири години назад от датата на подаване на молбата.<br />
Формулярите за възрастни могат да бъдат свалени от http://www.cic.gc.ca/francais/information/demandes/adultes.asp Там има също така и удобен [https://eservices.cic.gc.ca/rescalc/resCalcStartNew.do?&lang=fr онлайн калкулатор за дните], които се зачитат за престой в Канада, както и връзка за [https://eservices.cic.gc.ca/epay/welcome.do?lang=fr плащане онлайн] и [http://www.cic.gc.ca/francais/information/demandes/guides/CIT0002FTOC.asp ръководство с инструкции] за попълване на молбата и окомплектоване на изискваните документи.<br />
<br />
<br />
== Доказване на езиковото ниво ==<br />
<br />
След три години в Канада, се предполага че кандидатите владеят достатъчно добре поне единия от двата официални езика. За съжаление, от 1 Ноември 2012, министерството не приема това за даденост и изисква от кандидатите документ за доказване на езиковото ниво. В секция 3 от гореспоменатото ръководство са изброени всички дипломи, сертификати и тн, които биха могли да послужат за тази цел. Конкретно за Квебек, работа вършат оценките от францизацията, ако свидетелството е издадено от MICC и оценката по устен френски е над 4 (по скалата на Квебек). Също така може да бъде използван сертификата от TCFQ, но само ако сте минали теста като част от процедурата за имиграция. От друга страна, валидността на TCFQ сертификата е само 2 години и ако помолите Ciep за копие, те ще ви откажат, с аргумента че не издават копия на документи с изтекъл срок.<br />
<br />
За Онтарио пък се допуска подпечатан сертификат (или свидетелство) от LINC училище (тези в които след пристигане в Канада отивате безплатно да учите език). До скоро тези училища издаваха само свидетелства, понеже нямаще уеднаквен стандарт. От края на 2014 обаче министерството се опитва да наложи стандарт, така че се издават сертификати за завършен курс, с оценките на кандидата вписани там. Информацията е от Октомври 2014г.<br />
--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] ([[Потребител беседа:AsicsFan|беседа]]) 02:30, 26 октомври 2014 (UTC)<br />
<br />
== Изпит за гражданство ==<br />
<br />
Изпитът е задължителен елемент от процедурата за получаване на гражданство, за кандидати на възраст между 18 и 54 години.<br />
Повече за подготовката и явяването на изпита можете на научите на адрес http://www.cic.gc.ca/francais/citoyennete/examen.asp<br />
<br />
--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] ([[Потребител беседа:AsicsFan|беседа]]) 02:30, 26 октомври 2014 (UTC)<br />
Вмъквам информация от Октомври 2014г. Само да уточним, понеже преди това никой не го е написал - при подаване на документи за гражданство, малко след това правителството ви изпраща писмо, с което казва че са ви приели документите. Плика с който го получавате е голям и другото което намирате вътре е "Discover Canada" (study guide) - това е неголяма книга, която ви се изпраща безплатно. Това е '''единственият''' източник, от който трябва да учите за теста (около 60 страници общо, но не всичко ще ви трябва оттам). А за изпита - накратко: Изпита се състои от две части - писмен тест и устно интервю-беседа. Пояснявам:<br />
<br />
Устното интервю-беседа е по-краткото, затова започвам с него. След като приключите писмения тест отивате в друга стая, където чакате да ви привикат. Беседвате със служител на службата по имиграция. Целта на беседата са две неща: 1)Ако те имат някакви неясноти относно вашето пребиваване, ще задават въпроси за да си ги изяснят. Пример - попитаха жена ми дали е тръгнала на работа след приключване на майчинството и тн. 2)Да установят вашето езиково ниво. Да, вие вече сте изпратили документ, който го удостоверява, но те искат да се уверят доколко умеете да водите разговор на избрания от вас език (Английски/Френски). Това което ни казаха преди да ни привикат беше "Говорете ни - не ни интересува какво, дори само да обяснявате какво сте правили тази сутрин, но ни говорете. Искаме да видим доколко можете да водите свободен разговор.". Нас специално не ни караха да говорим, но преди мен слушах други които разказваха за някакви книги, които били чели.<br />
<br />
За разлика от преди, сега още по време на беседата научавате резултата от писмения си тест и съответно дали сте издържали или не. Това е ново. Преди се е налагало да се чака няколко месеца за получаване на резултат.<br />
<br />
Писмен тест. Тук ще обяснявам малко по-дълго, затова го оставих за накрая. Накратко, това е теста от който зависи всичко. Ако издържите теста, това е завършека на вашето приключение, наречено имиграция, защото положителния резултат от този тест ви дава поканата за клетва, която ви прави канадски граждани. А всички затова сме дошли, така че имате интерес да минете този тест. Самият тест е прост - задават ви 20 въпроса на различни теми за Канада. Всичките въпроси са относно неща които ги пише в "Discover Canada". Няма въпрос който не е оттам. Така че научете си материала от книгата. Както казах, въпросите са 20 общо. Дават ви точно 30 минути за отговор на целия тест. Имате право на 5 грешки. Теста се счита за минат, ако имате 15 верни отговора. Самите въпроси са зададени във вида "Въпрос", "отговор A", "отговор B", "отговор C" и "отговор D". Вие маркирате верния отговор. Самите въпроси са различни за всеки човек. Преди да почнат да отчитат време, тоест преди започване на теста, служители минават и раздават на всеки кандидат по една папка и една бланка. Папката съдържа разпечатки с въпросите и възможните отговори, а бланката е форма на която попълвате името си и един номер, който те ще ви кажат на място, плюс че на тази форма маркирате отговорите. След приключване, връщате папката и бланката на служител и отивате в стаята за устната беседа. Самото попълване на бланката става с молив който те ви дават. След приключване, оставате молива на стола, за тези след вас.<br />
<br />
Както казах, единственото, което ви трябва да учите за теста е книгата "Discover Canada", която ви се изпраща безплатно. Ще я получите няколко месеца преди самия тест. Не чакайте до последно, макар че ние започнахме да учим почти седмица преди теста, обаче това е лош пример. Отделете необходимото време, нещата в книгата никак не са сложни.<br />
<br />
Лошите варианти:<br />
* Не сте издържали писмения тест - ще ви се даде още един шанс. Но след няколко месеца чакане.<br />
* Не сте издържали и втория шанс - нямам представа. Не съм чул някой да е стигнал до там.<br />
* Издържали сте писмения тест, но сте се провалили на беседата - ще ви се даде още един шанс. Но след няколко месеца чакане (до една година).<br />
* Не сте издържали и втория шанс на беседата - нямам представа.<br />
<br />
Какво следва след като сте издържали изпита за гражданство - чакате малко и получавате писмо, с което ви канят на церемония по полагане на клетва за гражданство. Това вече е формалност. След полагане на клетва вече сте канадски граждани.<br />
<br />
Какво следва след като сте положили клетва и сте станали граждани - можете да подадете документи за да ви се издаде канадския паспорт.<br />
<br />
И вече сте канадски граждани! На този етап вече отивате до първия магазин за алкохол и купувате хубаво вино за почерпка. <br />
<br />
== Проверяване на статуса ==<br />
<br />
На адрес https://services3.cic.gc.ca/ecas/security.do<br />
<br />
<br />
<br />
[[Category:Работа]]</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D0%B7%D0%B0_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%BE_%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B8%D1%89%D0%B0%D1%82%D0%B0_%D0%B8_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5&diff=16957Закона за движение по пътищата и велосипедистите2012-10-25T06:16:02Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div>--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] 21:07, 23 октомври 2012 (EDT)<br />
<br />
Всички обичаме да караме колело. Нека го правим според правилата, за да има ред и безопасност. <br />
Настоящото е не само препис от различни източници, а и резултат от личните ми разговори <br />
на живо с полицаи в Торонто. <br />
<br />
Пожелавам на всички велосипедисти приятно каране!<br />
AsicsFan<br />
<br />
Ето какви са правилата поне за Онтарио. Данните са от 2012г. Ще впиша и правилата за другите провинции, но първо искам да изчета официалните им правилници.<br />
<br />
<br />
Разбира се говорейки за колела, първо трябва да си ги купим. Ето кратък справочник на най-достъпното:<br />
* '''[[Откъде и какво колело можем да си купим в Канада]]'''<br />
<br />
<br />
== Основни положения ==<br />
<br />
Според Закона за движение по пътищата на Онтарио (HTA), велосипедът е равностойно превозно средство. Като такова, всеки велодипедист трябва да се съобразява и спазва поведение на пътя, заедно със всички останали превозни средства.<br />
<br />
Велосипедист, слязъл от колелото се третира като пешеходец и се ползва с правата на такъв.<br />
<br />
Водач, хванат в нарушение подлежи на глоба от $20.00 или повече. '''При глобяване, точки от книжката не се взимат.'''<br />
<br />
Следните превозни средства не се дефинират като "велосипед" и подлежат на различни правила:<br />
<br />
* Мотори с ограничена скорост<br />
* Мотопеди<br />
* Превозни средства с ниска скорост<br />
* Електрически и моторизирани скутери<br />
* Миниатюрни мотори<br />
* Segway и други лични транспортьори<br />
<br />
<br />
== Правила и глоби ==<br />
<br />
* Единствените велосипедисти, имащи право да карат по тротоара (sidewalk-а) са лица до 18г възраст. Неофициално изключение от правилото е ако вие карате колело и детето ви кара колело и сте излезнали заедно - тогава никой не би си изоставил детето само на тротоара.<br />
<br />
<br />
Данни от Министерство на Транспорта (2012г.):<br />
<br />
* Глоба при неспазване на червена светлина или знаците за стоп $85.00 (HTA 144/136).<br />
* Глоба за каране в насрещното движение в еднопосочна улица $85.00 (HTA 153).<br />
* Превозни средства, движещи се с по-бавна скорост от останалия трафик са длъжни да се движат в най-дясна лента, по възможност най-вдясно, освен ако не се подготвят за ляв завой или не изпреварват. При нарушение глоба $85.00 (HTA 147).<br />
* Велосипедистите са длъжни преди завой да се обърнат за да огледат и след това да сигнализират посоката в която ще завият. При нарушение глоба $85.00 (HTA 142).<br />
* Глоба за не-отдаване предимство на пешеходец на пешеходна пътека $85.00 (HTA 140(1) 144(29)).<br />
* При пресичане на пешеходна пътека, велосипедистите са длъжни да слязат от велодипеда и да вървят пеша. При нарушение глоба $85.00 (HTA 140(6)/144(29)).<br />
* При спрял трамвай, велосипедистите са длъжни да спрат 2м зад вратите на трамвая и да изчакат всички пътници да преминат на тротоара. При нарушение глоба $85.00 (HTA 166).<br />
* Велосипедистите са длъжни да спират зад спрял училищен автобус и да изчакат докато тръгне. При нарушение глоба $400.00 (HTA 175 (12)).<br />
* При спиране от служител на реда, велосипедистите са длъжни да спрат и да се идентифицират. При нарушение глоба $85.00 (HTA 218).<br />
* Забранено навлизането на велосипедисти на магистрали (expressway/freeway highways), както и на участъци означени със знак "Забранено за велосипедисти". При нарушение глоба $85.00 (HTA Reg. 630).<br />
[[Картинка:Nobiking.jpg]]<br />
<br />
* Забранено возенето на пътници на велосипеди конструирани за един човек. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(2)).<br />
* Забранено прикачането/захващането за други превозни средства. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(1)).<br />
* Велосипедистите са задължени да карат на пътя в най-дясна лента. Ако велосипедист е слязъл от колелото, пеша ходейки дори най-вдясна лента най-вдясно, ако там няма тротоар (sidewalk), това е нарушение и подлежи на глоба от $35.00 (HTA 179) - в тази ситуация велосипедиста се третира като пешеходец, а пешеходец движещ се на пътя се счита за нарушение.<br />
* Забранено навлизането в бус-лентите, освен ако не е указано че може. Глоба не съм видял да има.<br />
<br />
<br />
== Задължителни изисквания за екипировка ==<br />
''Снимките са от моето колело.''<br />
<br />
* Всеки велосипедист до 18г възраст е задължен да носи шлем, отговарящ на официалните стандарти. При нарушение, глоба $60.00 (HTA 104).<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещо звуково сигнално средство камбанка/звънец/тромба (по избор). При нарушение, глоба $85.00 (HTA 75 (5)).<br />
[[Картинка:Asics_bell.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещи спирачки, поне на задната гума. При нарушение, глоба $85.00 (HTA 64(3)).<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има фарове монтирани на самия велосипед. Предният фар трябва да е бял, а задния - червен. Ако са монтирани, но не на велосипеда не се зачита. Дали фаровете работят на постоянен режим или режим "мигане" не е от значение. При нарушение, глоба $20.00 (HTA 62(17)).<br />
[[Картинка:Asics red light.jpg]] [[Картинка:Asics white light.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има светлоотразителни ленти залепени на вилките. На предната вилка бели, а на задната червени. Лентите трябва да са поне 2.5cm широки и 25см дълги ([http://www.mec.ca/AST/ShopMEC/Cycling/BellsMirrorsReflectors/PRD~5024-279/nite-stripes-scotchlite-cycle-sticker-kit-ontario.jsp Продават ги в MEC za $5.75, сигурно и другаде да ги има]). За това правило не съм чел да има глоба при нарушение (HTA 62 (17)).<br />
[[Картинка:Asics white reflective tape.jpg]]<br />
<br />
[[Картинка:Asics red reflective tape.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Сигнализация при завои ==<br />
<br />
Картинката е повече от ясна. Бих добавил само, че за сигнал за десен завой, е прието и че може да протегнете дясна ръка настрани, което е доста по-интуитивно от това на картинката. Същите сигнали важат и за автомобил, ако по някаква случайност не ви работят сигналните светлини, както и за всяко едно друго превозно средство.<br />
[[Картинка:Bicyclehandsignals.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Реалноста ==<br />
<br />
В действителност, трябва сериозно да се набиете в очите на полицай, за да ви глобят дори за очевидни нарушения. Единствените случаи за които чух бяха от миналия месец, когато полицията на Торонто имаше акция за една седмица. Все пак, дори да забравим глобата, неща като фаровете нощем са въпрос на лична безопастност и спокойствие и е добре да се спазват, а децата да носят шлемове и да спазват правилата, за да добият култура на водачи на превозно средство.<br />
<br />
<br />
== Препоръки за безопасност ==<br />
<br />
* '''ВНИМАНИЕ! Най-рисковата ситуация (поне в която аз съм попадал), е когато се движите на шосе в което се вливат ленти с коли прииждащи от магистрала. Случи ми се от най-дясна лента да се падна в средна лента на шосе с 5 платна (след вливането на 3 ленти от магистрала). Колите идващи от магистралите се движат с по-високи скорости. По възможност, а и ако не сте уверени в ситуацията, избягвайте такива участъци предварително като свиете в съседна улица.'''<br />
<br />
* При каране с дълги панталони, добре е да използвате пристягаща лента. Има ги на всякъде, и най-обикновените са и светлоотразителни. Отделно има и такива, които реално светят и мигат. [http://www.canadiantire.ca/AST/browse/5/SportsRec/BikesAccessories/LightsReflectors/PRDOVR~0735103P/Cycling+Pant+Protector.jsp?locale=en Ето какво може да си вземете от Canadian Tire за $4.99:]<br />
[[Картинка:Cycling_pant_protector.jpg]]<br />
<br />
* При нощно каране, светлоотразителната жилетка би повишила видимоста ви от далече и съответно да намали риска някой да ви налети.<br />
[[Картинка:Reflective_vest.jpg]]<br />
<br />
* При нощно каране за повишена безопастност може да монтирате сигнални светлини и на шлема/дрехите/раницата.<br />
* Ако смятате да карате на шосето, тромбата е за препоръчване. Най-достъпното решение което съм виждал бяха едни обикновени китайски тромби в Dollar Store, но звука беше приличен. Цена не знам.<br />
* При задминаване на спряла кола, минавайте поне на 1м от нея, така че в случай че някой реши да излиза и отвори врата, да имате време за реакция.<br />
* По време на движение, ако се движите до колона паркирали до пътя коли, която се прекъсва и да речем продължава след 20 метра отново със паркирали до пътя коли, не навлизайте в пролуката между двете колони. В момента в който влезете ставате невидими за идващите зад вас водачи, които може да решат че спирате или свивате на тротоара и в момента в който отново опитате да задминете продължението на колоната паркирали коли, те ще бъдат изненадани да ви видят и няма да имат време за реакция. Затова при задминаване на колона паркирали до пътя коли, преминете до бордюра само когато видите че в следващите поне 150м няма нито една паркирана кола.<br />
* Посетете който и да е специализиран магазин за велосипеди и огледайте щендерите за флайери (те винаги стоят до касите). Потърсете велосипедната карта на Онтарио - напълно безплатна е и в нея има описани от едната страна всички трикови опасни ситуации които да избягваме. А от другата са описани всички вело-алеи в града. Предполагам има такива карти и за другите провинции. Може да намерите и в Интернет, но така или иначе тази ви е безплатна, а и е доста добре направена.<br />
* По възможност използвайте вело-алеите. Нямам предвид тези които са на шосето (bike lane - лявата снимка), а тези които са отделени от шосетата (bike trail - дясната снимка) - да ги наречем "вело-пътеки". Поне в Торонто парковете са сравнително един до друг и са свързани посредством къси шосейни участъци, по които рядко няма вело-алея. А вело-пътеките са място където може да карате без притеснението от това че може да ви блъсне кола. Обаче внимавайте за бегачи и пешеходци. Важно - вело-пътеките често имат маркировки - спазвайте ги.<br />
<br />
[[Картинка:Bike_lane.jpg]] [[Картинка:Bike_trail.jpg]]</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%9E%D1%82%D0%BA%D1%8A%D0%B4%D0%B5_%D0%B8_%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B2%D0%BE_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BB%D0%BE_%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BC_%D0%B4%D0%B0_%D1%81%D0%B8_%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D0%BC_%D0%B2_%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B0&diff=16956Откъде и какво колело можем да си купим в Канада2012-10-25T06:02:39Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div>--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] 01:56, 25 октомври 2012 (EDT)<br />
<br />
Колело можем да си купим и за $100.00 и за $10000.00. Тази статия разглежда само велосипеди под $500.00.<br />
<br />
<br />
== Основни типове колела ==<br />
<br />
=== Според броя скорости ===<br />
<br />
* Многоскоростни (с минимум две скорости)<br />
* Fixie - едноскоростни - нашите колела от детството Балкан и Школник бяха точно такива<br />
<br />
=== Според външния вид ===<br />
<br />
* Ежедневни (commuter) - колело за придвижване на къси и средни разстояния, за хората които обичат да им е удобно. Ретро или съвременен дизайн с много удобства - широки, меки седалки, голямо кормило, задължителен багажник или кошче. Единственото колело, при което имате напълно изправена стойка. Колелото предназначено просто да ви превозва насам-натам, къде до работа, къде на пазар и да ви е удобно. Типичен пример - българския велосипед Балкан, подобни колела на който впрочем се намират доста из Торонто. Повечето колела от този вид са едноскоростни, но има и многоскоростни, също така са по-тежки от другите, поради подсилените рамки. Тези колела са бавни, за сметка на предложените удобства.<br />
* Хибриден байк - велосипед с дизайн представляващ хибрид между бегач и маунтийн байк - олекотена рамка, подобна на маунтийн байк, със шосейни или универсални гуми (тънки като на бегач или по-дебели). Колело за къси, средни и леко дълги разстояния, макар че нищо не пречи да се впуснете в преход с такова. Рамката по усилване и тежест е буквално по средата между бегача и маунтийн байка. Колелото предназначено за шосето но и някои пътеки. Половината модели за твърди, но има и такива с предно окачване. Има и едно- и многоскоростни.<br />
* Маунтийн байк - обикновено това е изборът на народа, поради това че това са най-усилените велосипеди - дебели груби рамки, винаги има поне предно окачване, често и задно, дебели гуми с груби грайфери. Тежко и тромаво колело, но издържа всякакви условия. Хубав маунтийн байк струва колкото хубав бегач (говорим за суми над $5000.00). Има обаче и супер-евтини модели (виж по-долу).<br />
* Бегач - състезателно шосейно колело. Всички сме гледали поне един път репортаж от Тур де Франс. Леки, елегантни и бързи. Обикновено това са скъпи колела, но могат да се намерят модели за начинаещи от по $1000.00.<br />
<br />
<br />
== Марки и магазини ==<br />
<br />
Накратко ето какво и откъде можем да си вземем. Разглеждам основно масовите марки.<br />
<br />
* SuperCycle, канадски, спортни, най-нисък клас, Canadian Tire - изборът на народа. Това е най-народното колело и най-масово караната марка. SuperCycle притежават най-евтиното колело за възрастни в цяла Канада - моделът SC1800 (виж снимката по-долу), който можете да си закупите чисто ново за $99.99. Има го и в мъжки и дамски вариант, цената е същата. Представлява 18-скоростен маунтийн байк, без окачване. Ако ще карате само в парка след работа - друго едва ли ще ви потрябва. Повечето модели на SuperCycle които съм гледал, са в интервала около $150.00.<br />
[[Картинка:sc1800.jpg]]<br />
<br />
* CCM, канадски, спортни, нисък клас, Canadian Tire - изборът на народа номер 2, или втората най-масово карана марка. Повечето модели - около $150.00.<br />
* Schwinn, спортни и ежедневни, нисък до среден клас, Canadian Tire - изборът на народа номер 3. Повечето модели - $150.00-200.00.<br />
* Everyday, ежедневни, нисък клас, Canadian Tire - евтини ежедневни колела.<br />
* Iron Horse, спортни, нисък клас, Canadian Tire.<br />
* Triumph, спортни, нисък клас, Wallmart.<br />
* Next, спортни, нисък клас, Wallmart.<br />
* Raleigh, спортни, нисък/среден/висок клас, Wallmart - тази марка предлага доста достъпни модели, но също и добри бегачи, до колкото съм чувал.<br />
* Dahon - среден клас, ежедневни със съвременен дизайн - приличат на Балкан и са сгъваеми. Дебели гуми но с малък диаметър. Цени - около $300.00.<br />
* Trek, спортни, среден/висок клас, собствени магазини. Цени не съм проверявал но мисля че под $400.00 няма. Това е велосипедът на Lance Armstrong.<br />
* Norco, канадски, спортни, среден/почти висок клас, CyclePath. Цени от почти $400.00 и нагоре.<br />
<br />
Не знам кои от другите марки подържат цени под $500.00, затова спирам до тук.<br />
<br />
<br />
== Откъде да си купим аксесоари ==<br />
<br />
За всякакви аксесоари - от отражатели и фарове до звънчета, препоръчвам само 1)Wallmart, 2)Canadian Tire и 3)Mountain Equipment CoOp (MEC). Цените в тези магазини са най-евтини. Реда на вписване е от най-евтино към по-скъпо. Ако пък държите да си купите нещо познато от България - магазини CyclePath официално продават продукти на SigmaSport.</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D0%B7%D0%B0_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%BE_%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B8%D1%89%D0%B0%D1%82%D0%B0_%D0%B8_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5&diff=16955Закона за движение по пътищата и велосипедистите2012-10-25T05:59:16Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div>--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] 21:07, 23 октомври 2012 (EDT)<br />
<br />
Всички обичаме да караме колело. Нека го правим според правилата, за да има ред и безопасност. <br />
Настоящото е не само препис от различни източници, а и резултат от личните ми разговори <br />
на живо с полицаи в Торонто. <br />
<br />
Пожелавам на всички велосипедисти приятно каране!<br />
AsicsFan<br />
<br />
Ето какви са правилата поне за Онтарио. Данните са от 2012г. Ще впиша и правилата за другите провинции, но първо искам да изчета официалните им правилници.<br />
<br />
<br />
Разбира се говорейки за колела, първо трябва да си ги купим. Ето кратък справочник на най-достъпното:<br />
* '''[[Откъде_и_какво_колело_можем_да_си_купим_в_Канада]]'''<br />
<br />
<br />
== Основни положения ==<br />
<br />
Според Закона за движение по пътищата на Онтарио (HTA), велосипедът е равностойно превозно средство. Като такова, всеки велодипедист трябва да се съобразява и спазва поведение на пътя, заедно със всички останали превозни средства.<br />
<br />
Велосипедист, слязъл от колелото се третира като пешеходец и се ползва с правата на такъв.<br />
<br />
Водач, хванат в нарушение подлежи на глоба от $20.00 или повече. '''При глобяване, точки от книжката не се взимат.'''<br />
<br />
Следните превозни средства не се дефинират като "велосипед" и подлежат на различни правила:<br />
<br />
* Мотори с ограничена скорост<br />
* Мотопеди<br />
* Превозни средства с ниска скорост<br />
* Електрически и моторизирани скутери<br />
* Миниатюрни мотори<br />
* Segway и други лични транспортьори<br />
<br />
<br />
== Правила и глоби ==<br />
<br />
* Единствените велосипедисти, имащи право да карат по тротоара (sidewalk-а) са лица до 18г възраст. Неофициално изключение от правилото е ако вие карате колело и детето ви кара колело и сте излезнали заедно - тогава никой не би си изоставил детето само на тротоара.<br />
<br />
<br />
Данни от Министерство на Транспорта (2012г.):<br />
<br />
* Глоба при неспазване на червена светлина или знаците за стоп $85.00 (HTA 144/136).<br />
* Глоба за каране в насрещното движение в еднопосочна улица $85.00 (HTA 153).<br />
* Превозни средства, движещи се с по-бавна скорост от останалия трафик са длъжни да се движат в най-дясна лента, по възможност най-вдясно, освен ако не се подготвят за ляв завой или не изпреварват. При нарушение глоба $85.00 (HTA 147).<br />
* Велосипедистите са длъжни преди завой да се обърнат за да огледат и след това да сигнализират посоката в която ще завият. При нарушение глоба $85.00 (HTA 142).<br />
* Глоба за не-отдаване предимство на пешеходец на пешеходна пътека $85.00 (HTA 140(1) 144(29)).<br />
* При пресичане на пешеходна пътека, велосипедистите са длъжни да слязат от велодипеда и да вървят пеша. При нарушение глоба $85.00 (HTA 140(6)/144(29)).<br />
* При спрял трамвай, велосипедистите са длъжни да спрат 2м зад вратите на трамвая и да изчакат всички пътници да преминат на тротоара. При нарушение глоба $85.00 (HTA 166).<br />
* Велосипедистите са длъжни да спират зад спрял училищен автобус и да изчакат докато тръгне. При нарушение глоба $400.00 (HTA 175 (12)).<br />
* При спиране от служител на реда, велосипедистите са длъжни да спрат и да се идентифицират. При нарушение глоба $85.00 (HTA 218).<br />
* Забранено навлизането на велосипедисти на магистрали (expressway/freeway highways), както и на участъци означени със знак "Забранено за велосипедисти". При нарушение глоба $85.00 (HTA Reg. 630).<br />
[[Картинка:Nobiking.jpg]]<br />
<br />
* Забранено возенето на пътници на велосипеди конструирани за един човек. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(2)).<br />
* Забранено прикачането/захващането за други превозни средства. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(1)).<br />
* Велосипедистите са задължени да карат на пътя в най-дясна лента. Ако велосипедист е слязъл от колелото, пеша ходейки дори най-вдясна лента най-вдясно, ако там няма тротоар (sidewalk), това е нарушение и подлежи на глоба от $35.00 (HTA 179) - в тази ситуация велосипедиста се третира като пешеходец, а пешеходец движещ се на пътя се счита за нарушение.<br />
* Забранено навлизането в бус-лентите, освен ако не е указано че може. Глоба не съм видял да има.<br />
<br />
<br />
== Задължителни изисквания за екипировка ==<br />
''Снимките са от моето колело.''<br />
<br />
* Всеки велосипедист до 18г възраст е задължен да носи шлем, отговарящ на официалните стандарти. При нарушение, глоба $60.00 (HTA 104).<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещо звуково сигнално средство камбанка/звънец/тромба (по избор). При нарушение, глоба $85.00 (HTA 75 (5)).<br />
[[Картинка:Asics_bell.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещи спирачки, поне на задната гума. При нарушение, глоба $85.00 (HTA 64(3)).<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има фарове монтирани на самия велосипед. Предният фар трябва да е бял, а задния - червен. Ако са монтирани, но не на велосипеда не се зачита. Дали фаровете работят на постоянен режим или режим "мигане" не е от значение. При нарушение, глоба $20.00 (HTA 62(17)).<br />
[[Картинка:Asics red light.jpg]] [[Картинка:Asics white light.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има светлоотразителни ленти залепени на вилките. На предната вилка бели, а на задната червени. Лентите трябва да са поне 2.5cm широки и 25см дълги ([http://www.mec.ca/AST/ShopMEC/Cycling/BellsMirrorsReflectors/PRD~5024-279/nite-stripes-scotchlite-cycle-sticker-kit-ontario.jsp Продават ги в MEC za $5.75, сигурно и другаде да ги има]). За това правило не съм чел да има глоба при нарушение (HTA 62 (17)).<br />
[[Картинка:Asics white reflective tape.jpg]]<br />
<br />
[[Картинка:Asics red reflective tape.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Сигнализация при завои ==<br />
<br />
Картинката е повече от ясна. Бих добавил само, че за сигнал за десен завой, е прието и че може да протегнете дясна ръка настрани, което е доста по-интуитивно от това на картинката. Същите сигнали важат и за автомобил, ако по някаква случайност не ви работят сигналните светлини, както и за всяко едно друго превозно средство.<br />
[[Картинка:Bicyclehandsignals.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Реалноста ==<br />
<br />
В действителност, трябва сериозно да се набиете в очите на полицай, за да ви глобят дори за очевидни нарушения. Единствените случаи за които чух бяха от миналия месец, когато полицията на Торонто имаше акция за една седмица. Все пак, дори да забравим глобата, неща като фаровете нощем са въпрос на лична безопастност и спокойствие и е добре да се спазват, а децата да носят шлемове и да спазват правилата, за да добият култура на водачи на превозно средство.<br />
<br />
<br />
== Препоръки за безопасност ==<br />
<br />
* '''ВНИМАНИЕ! Най-рисковата ситуация (поне в която аз съм попадал), е когато се движите на шосе в което се вливат ленти с коли прииждащи от магистрала. Случи ми се от най-дясна лента да се падна в средна лента на шосе с 5 платна (след вливането на 3 ленти от магистрала). Колите идващи от магистралите се движат с по-високи скорости. По възможност, а и ако не сте уверени в ситуацията, избягвайте такива участъци предварително като свиете в съседна улица.'''<br />
<br />
* При каране с дълги панталони, добре е да използвате пристягаща лента. Има ги на всякъде, и най-обикновените са и светлоотразителни. Отделно има и такива, които реално светят и мигат. [http://www.canadiantire.ca/AST/browse/5/SportsRec/BikesAccessories/LightsReflectors/PRDOVR~0735103P/Cycling+Pant+Protector.jsp?locale=en Ето какво може да си вземете от Canadian Tire за $4.99:]<br />
[[Картинка:Cycling_pant_protector.jpg]]<br />
<br />
* При нощно каране, светлоотразителната жилетка би повишила видимоста ви от далече и съответно да намали риска някой да ви налети.<br />
[[Картинка:Reflective_vest.jpg]]<br />
<br />
* При нощно каране за повишена безопастност може да монтирате сигнални светлини и на шлема/дрехите/раницата.<br />
* Ако смятате да карате на шосето, тромбата е за препоръчване. Най-достъпното решение което съм виждал бяха едни обикновени китайски тромби в Dollar Store, но звука беше приличен. Цена не знам.<br />
* При задминаване на спряла кола, минавайте поне на 1м от нея, така че в случай че някой реши да излиза и отвори врата, да имате време за реакция.<br />
* По време на движение, ако се движите до колона паркирали до пътя коли, която се прекъсва и да речем продължава след 20 метра отново със паркирали до пътя коли, не навлизайте в пролуката между двете колони. В момента в който влезете ставате невидими за идващите зад вас водачи, които може да решат че спирате или свивате на тротоара и в момента в който отново опитате да задминете продължението на колоната паркирали коли, те ще бъдат изненадани да ви видят и няма да имат време за реакция. Затова при задминаване на колона паркирали до пътя коли, преминете до бордюра само когато видите че в следващите поне 150м няма нито една паркирана кола.<br />
* Посетете който и да е специализиран магазин за велосипеди и огледайте щендерите за флайери (те винаги стоят до касите). Потърсете велосипедната карта на Онтарио - напълно безплатна е и в нея има описани от едната страна всички трикови опасни ситуации които да избягваме. А от другата са описани всички вело-алеи в града. Предполагам има такива карти и за другите провинции. Може да намерите и в Интернет, но така или иначе тази ви е безплатна, а и е доста добре направена.<br />
* По възможност използвайте вело-алеите. Нямам предвид тези които са на шосето (bike lane - лявата снимка), а тези които са отделени от шосетата (bike trail - дясната снимка) - да ги наречем "вело-пътеки". Поне в Торонто парковете са сравнително един до друг и са свързани посредством къси шосейни участъци, по които рядко няма вело-алея. А вело-пътеките са място където може да карате без притеснението от това че може да ви блъсне кола. Обаче внимавайте за бегачи и пешеходци. Важно - вело-пътеките често имат маркировки - спазвайте ги.<br />
<br />
[[Картинка:Bike_lane.jpg]] [[Картинка:Bike_trail.jpg]]</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%9E%D1%82%D0%BA%D1%8A%D0%B4%D0%B5_%D0%B8_%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B2%D0%BE_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BB%D0%BE_%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BC_%D0%B4%D0%B0_%D1%81%D0%B8_%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D0%BC_%D0%B2_%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B0&diff=16954Откъде и какво колело можем да си купим в Канада2012-10-25T05:56:33Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div>--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] 01:56, 25 октомври 2012 (EDT)<br />
<br />
Колело можем да си купим и за $100.00 и за $10000.00. Тази статия разглежда само велосипеди под $500.00.<br />
<br />
<br />
== Основни типове колела ==<br />
<br />
=== Според броя скорости ===<br />
<br />
* Многоскоростни (с минимум две скорости)<br />
* Fixie - едноскоростни - нашите колела от детството Балкан и Школник бяха точно такива<br />
<br />
<br />
=== Според външния вид ===<br />
<br />
* Ежедневни (commuter) - колело за придвижване на къси и средни разстояния, за хората които обичат да им е удобно. Ретро или съвременен дизайн с много удобства - широки, меки седалки, голямо кормило, задължителен багажник или кошче. Единственото колело, при което имате напълно изправена стойка. Колелото предназначено просто да ви превозва насам-натам, къде до работа, къде на пазар и да ви е удобно. Типичен пример - българския велосипед Балкан, подобни колела на който впрочем се намират доста из Торонто. Повечето колела от този вид са едноскоростни, но има и многоскоростни, също така са по-тежки от другите, поради подсилените рамки. Тези колела са бавни, за сметка на предложените удобства.<br />
* Хибриден байк - велосипед с дизайн представляващ хибрид между бегач и маунтийн байк - олекотена рамка, подобна на маунтийн байк, със шосейни или универсални гуми (тънки като на бегач или по-дебели). Колело за къси, средни и леко дълги разстояния, макар че нищо не пречи да се впуснете в преход с такова. Рамката по усилване и тежест е буквално по средата между бегача и маунтийн байка. Колелото предназначено за шосето но и някои пътеки. Половината модели за твърди, но има и такива с предно окачване. Има и едно- и многоскоростни.<br />
* Маунтийн байк - обикновено това е изборът на народа, поради това че това са най-усилените велосипеди - дебели груби рамки, винаги има поне предно окачване, често и задно, дебели гуми с груби грайфери. Тежко и тромаво колело, но издържа всякакви условия. Хубав маунтийн байк струва колкото хубав бегач (говорим за суми над $5000.00). Има обаче и супер-евтини модели (виж по-долу).<br />
* Бегач - състезателно шосейно колело. Всички сме гледали поне един път репортаж от Тур де Франс. Леки, елегантни и бързи. Обикновено това са скъпи колела, но могат да се намерят модели за начинаещи от по $1000.00.<br />
<br />
<br />
== Марки и магазини ==<br />
<br />
Накратко ето какво и откъде можем да си вземем. Разглеждам основно масовите марки.<br />
<br />
* SuperCycle, канадски, спортни, най-нисък клас, Canadian Tire - изборът на народа. Това е най-народното колело и най-масово караната марка. SuperCycle притежават най-евтиното колело за възрастни в цяла Канада - моделът SC1800, който можете да си закупите чисто ново за $99.99. Има го и в мъжки и дамски вариант, цената е същата. Представлява 18-скоростен маунтийн байк, без окачване. Ако ще карате само в парка след работа - друго едва ли ще ви потрябва. Повечето модели на SuperCycle които съм гледал, са в интервала около $150.00.<br />
[[Картинка:sc1800.jpg]]<br />
<br />
* CCM, канадски, спортни, нисък клас, Canadian Tire - изборът на народа номер 2, или втората най-масово карана марка. Повечето модели - около $150.00.<br />
* Schwinn, спортни и ежедневни, нисък до среден клас, Canadian Tire - изборът на народа номер 3. Повечето модели - $150.00-200.00.<br />
* Everyday, ежедневни, нисък клас, Canadian Tire - евтини ежедневни колела.<br />
* Iron Horse, спортни, нисък клас, Canadian Tire.<br />
* Triumph, спортни, нисък клас, Wallmart.<br />
* Next, спортни, нисък клас, Wallmart.<br />
* Raleigh, спортни, нисък/среден/висок клас, Wallmart - тази марка предлага доста достъпни модели, но също и добри бегачи, до колкото съм чувал.<br />
* Dahon - среден клас, ежедневни със съвременен дизайн - приличат на Балкан и са сгъваеми. Дебели гуми но с малък диаметър. Цени - около $300.00.<br />
* Trek, спортни, среден/висок клас, собствени магазини. Цени не съм проверявал но мисля че под $400.00 няма. Това е велосипедът на Lance Armstrong.<br />
* Norco, канадски, спортни, среден/почти висок клас, CyclePath. Цени от почти $400.00 и нагоре.<br />
<br />
Не знам кои от другите марки подържат цени под $500.00, затова спирам до тук.<br />
<br />
<br />
== Откъде да си купим аксесоари ==<br />
<br />
За всякакви аксесоари - от отражатели и фарове до звънчета, препоръчвам само 1)Wallmart, 2)Canadian Tire и 3)Mountain Equipment CoOp (MEC). Цените в тези магазини са най-евтини. Реда на вписване е от най-евтино към по-скъпо. Ако пък държите да си купите нещо познато от България - магазини CyclePath официално продават продукти на SigmaSport.</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Sc1800.jpg&diff=16953Файл:Sc1800.jpg2012-10-25T05:55:36Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div></div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%9E%D1%82%D0%BA%D1%8A%D0%B4%D0%B5_%D0%B8_%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%B2%D0%BE_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BB%D0%BE_%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BC_%D0%B4%D0%B0_%D1%81%D0%B8_%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D0%BC_%D0%B2_%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B0&diff=16952Откъде и какво колело можем да си купим в Канада2012-10-25T05:55:17Z<p>AsicsFan: Нова страница: Колело можем да си купим и за $100.00 и за $10000.00. Тази статия разглежда само велосипеди под $500.00. ...</p>
<hr />
<div> Колело можем да си купим и за $100.00 и за $10000.00. Тази статия разглежда само велосипеди под $500.00.<br />
<br />
<br />
== Основни типове колела ==<br />
<br />
=== Според броя скорости ===<br />
<br />
* Многоскоростни (с минимум две скорости)<br />
* Fixie - едноскоростни - нашите колела от детството Балкан и Школник бяха точно такива<br />
<br />
<br />
=== Според външния вид ===<br />
<br />
* Ежедневни (commuter) - колело за придвижване на къси и средни разстояния, за хората които обичат да им е удобно. Ретро или съвременен дизайн с много удобства - широки, меки седалки, голямо кормило, задължителен багажник или кошче. Единственото колело, при което имате напълно изправена стойка. Колелото предназначено просто да ви превозва насам-натам, къде до работа, къде на пазар и да ви е удобно. Типичен пример - българския велосипед Балкан, подобни колела на който впрочем се намират доста из Торонто. Повечето колела от този вид са едноскоростни, но има и многоскоростни, също така са по-тежки от другите, поради подсилените рамки. Тези колела са бавни, за сметка на предложените удобства.<br />
* Хибриден байк - велосипед с дизайн представляващ хибрид между бегач и маунтийн байк - олекотена рамка, подобна на маунтийн байк, със шосейни или универсални гуми (тънки като на бегач или по-дебели). Колело за къси, средни и леко дълги разстояния, макар че нищо не пречи да се впуснете в преход с такова. Рамката по усилване и тежест е буквално по средата между бегача и маунтийн байка. Колелото предназначено за шосето но и някои пътеки. Половината модели за твърди, но има и такива с предно окачване. Има и едно- и многоскоростни.<br />
* Маунтийн байк - обикновено това е изборът на народа, поради това че това са най-усилените велосипеди - дебели груби рамки, винаги има поне предно окачване, често и задно, дебели гуми с груби грайфери. Тежко и тромаво колело, но издържа всякакви условия. Хубав маунтийн байк струва колкото хубав бегач (говорим за суми над $5000.00). Има обаче и супер-евтини модели (виж по-долу).<br />
* Бегач - състезателно шосейно колело. Всички сме гледали поне един път репортаж от Тур де Франс. Леки, елегантни и бързи. Обикновено това са скъпи колела, но могат да се намерят модели за начинаещи от по $1000.00.<br />
<br />
<br />
== Марки и магазини ==<br />
<br />
Накратко ето какво и откъде можем да си вземем. Разглеждам основно масовите марки.<br />
<br />
* SuperCycle, канадски, спортни, най-нисък клас, Canadian Tire - изборът на народа. Това е най-народното колело и най-масово караната марка. SuperCycle притежават най-евтиното колело за възрастни в цяла Канада - моделът SC1800, който можете да си закупите чисто ново за $99.99. Има го и в мъжки и дамски вариант, цената е същата. Представлява 18-скоростен маунтийн байк, без окачване. Ако ще карате само в парка след работа - друго едва ли ще ви потрябва. Повечето модели на SuperCycle които съм гледал, са в интервала около $150.00.<br />
[[Картинка:sc1800.jpg]]<br />
<br />
* CCM, канадски, спортни, нисък клас, Canadian Tire - изборът на народа номер 2, или втората най-масово карана марка. Повечето модели - около $150.00.<br />
* Schwinn, спортни и ежедневни, нисък до среден клас, Canadian Tire - изборът на народа номер 3. Повечето модели - $150.00-200.00.<br />
* Everyday, ежедневни, нисък клас, Canadian Tire - евтини ежедневни колела.<br />
* Iron Horse, спортни, нисък клас, Canadian Tire.<br />
* Triumph, спортни, нисък клас, Wallmart.<br />
* Next, спортни, нисък клас, Wallmart.<br />
* Raleigh, спортни, нисък/среден/висок клас, Wallmart - тази марка предлага доста достъпни модели, но също и добри бегачи, до колкото съм чувал.<br />
* Dahon - среден клас, ежедневни със съвременен дизайн - приличат на Балкан и са сгъваеми. Дебели гуми но с малък диаметър. Цени - около $300.00.<br />
* Trek, спортни, среден/висок клас, собствени магазини. Цени не съм проверявал но мисля че под $400.00 няма. Това е велосипедът на Lance Armstrong.<br />
* Norco, канадски, спортни, среден/почти висок клас, CyclePath. Цени от почти $400.00 и нагоре.<br />
<br />
Не знам кои от другите марки подържат цени под $500.00, затова спирам до тук.<br />
<br />
<br />
== Откъде да си купим аксесоари ==<br />
<br />
За всякакви аксесоари - от отражатели и фарове до звънчета, препоръчвам само 1)Wallmart, 2)Canadian Tire и 3)Mountain Equipment CoOp (MEC). Цените в тези магазини са най-евтини. Реда на вписване е от най-евтино към по-скъпо. Ако пък държите да си купите нещо познато от България - магазини CyclePath официално продават продукти на SigmaSport.</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D0%B7%D0%B0_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%BE_%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B8%D1%89%D0%B0%D1%82%D0%B0_%D0%B8_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5&diff=16950Закона за движение по пътищата и велосипедистите2012-10-25T04:47:20Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div>--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] 21:07, 23 октомври 2012 (EDT)<br />
<br />
Всички обичаме да караме колело. Нека го правим според правилата, за да има ред и безопасност. <br />
Настоящото е не само препис от различни източници, а и резултат от личните ми разговори <br />
на живо с полицаи в Торонто. <br />
<br />
Пожелавам на всички велосипедисти приятно каране!<br />
AsicsFan<br />
<br />
Ето какви са правилата поне за Онтарио. Данните са от 2012г. Ще впиша и правилата за другите провинции, но първо искам да изчета официалните им правилници.<br />
<br />
<br />
== Основни положения ==<br />
<br />
Според Закона за движение по пътищата на Онтарио (HTA), велосипедът е равностойно превозно средство. Като такова, всеки велодипедист трябва да се съобразява и спазва поведение на пътя, заедно със всички останали превозни средства.<br />
<br />
Велосипедист, слязъл от колелото се третира като пешеходец и се ползва с правата на такъв.<br />
<br />
Водач, хванат в нарушение подлежи на глоба от $20.00 или повече. '''При глобяване, точки от книжката не се взимат.'''<br />
<br />
Следните превозни средства не се дефинират като "велосипед" и подлежат на различни правила:<br />
<br />
* Мотори с ограничена скорост<br />
* Мотопеди<br />
* Превозни средства с ниска скорост<br />
* Електрически и моторизирани скутери<br />
* Миниатюрни мотори<br />
* Segway и други лични транспортьори<br />
<br />
<br />
== Правила и глоби ==<br />
<br />
* Единствените велосипедисти, имащи право да карат по тротоара (sidewalk-а) са лица до 18г възраст. Неофициално изключение от правилото е ако вие карате колело и детето ви кара колело и сте излезнали заедно - тогава никой не би си изоставил детето само на тротоара.<br />
<br />
<br />
Данни от Министерство на Транспорта (2012г.):<br />
<br />
* Глоба при неспазване на червена светлина или знаците за стоп $85.00 (HTA 144/136).<br />
* Глоба за каране в насрещното движение в еднопосочна улица $85.00 (HTA 153).<br />
* Превозни средства, движещи се с по-бавна скорост от останалия трафик са длъжни да се движат в най-дясна лента, по възможност най-вдясно, освен ако не се подготвят за ляв завой или не изпреварват. При нарушение глоба $85.00 (HTA 147).<br />
* Велосипедистите са длъжни преди завой да се обърнат за да огледат и след това да сигнализират посоката в която ще завият. При нарушение глоба $85.00 (HTA 142).<br />
* Глоба за не-отдаване предимство на пешеходец на пешеходна пътека $85.00 (HTA 140(1) 144(29)).<br />
* При пресичане на пешеходна пътека, велосипедистите са длъжни да слязат от велодипеда и да вървят пеша. При нарушение глоба $85.00 (HTA 140(6)/144(29)).<br />
* При спрял трамвай, велосипедистите са длъжни да спрат 2м зад вратите на трамвая и да изчакат всички пътници да преминат на тротоара. При нарушение глоба $85.00 (HTA 166).<br />
* Велосипедистите са длъжни да спират зад спрял училищен автобус и да изчакат докато тръгне. При нарушение глоба $400.00 (HTA 175 (12)).<br />
* При спиране от служител на реда, велосипедистите са длъжни да спрат и да се идентифицират. При нарушение глоба $85.00 (HTA 218).<br />
* Забранено навлизането на велосипедисти на магистрали (expressway/freeway highways), както и на участъци означени със знак "Забранено за велосипедисти". При нарушение глоба $85.00 (HTA Reg. 630).<br />
[[Картинка:Nobiking.jpg]]<br />
<br />
* Забранено возенето на пътници на велосипеди конструирани за един човек. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(2)).<br />
* Забранено прикачането/захващането за други превозни средства. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(1)).<br />
* Велосипедистите са задължени да карат на пътя в най-дясна лента. Ако велосипедист е слязъл от колелото, пеша ходейки дори най-вдясна лента най-вдясно, ако там няма тротоар (sidewalk), това е нарушение и подлежи на глоба от $35.00 (HTA 179) - в тази ситуация велосипедиста се третира като пешеходец, а пешеходец движещ се на пътя се счита за нарушение.<br />
* Забранено навлизането в бус-лентите, освен ако не е указано че може. Глоба не съм видял да има.<br />
<br />
<br />
== Задължителни изисквания за екипировка ==<br />
''Снимките са от моето колело.''<br />
<br />
* Всеки велосипедист до 18г възраст е задължен да носи шлем, отговарящ на официалните стандарти. При нарушение, глоба $60.00 (HTA 104).<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещо звуково сигнално средство камбанка/звънец/тромба (по избор). При нарушение, глоба $85.00 (HTA 75 (5)).<br />
[[Картинка:Asics_bell.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещи спирачки, поне на задната гума. При нарушение, глоба $85.00 (HTA 64(3)).<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има фарове монтирани на самия велосипед. Предният фар трябва да е бял, а задния - червен. Ако са монтирани, но не на велосипеда не се зачита. Дали фаровете работят на постоянен режим или режим "мигане" не е от значение. При нарушение, глоба $20.00 (HTA 62(17)).<br />
[[Картинка:Asics red light.jpg]] [[Картинка:Asics white light.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има светлоотразителни ленти залепени на вилките. На предната вилка бели, а на задната червени. Лентите трябва да са поне 2.5cm широки и 25см дълги ([http://www.mec.ca/AST/ShopMEC/Cycling/BellsMirrorsReflectors/PRD~5024-279/nite-stripes-scotchlite-cycle-sticker-kit-ontario.jsp Продават ги в MEC za $5.75, сигурно и другаде да ги има]). За това правило не съм чел да има глоба при нарушение (HTA 62 (17)).<br />
[[Картинка:Asics white reflective tape.jpg]]<br />
<br />
[[Картинка:Asics red reflective tape.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Сигнализация при завои ==<br />
<br />
Картинката е повече от ясна. Бих добавил само, че за сигнал за десен завой, е прието и че може да протегнете дясна ръка настрани, което е доста по-интуитивно от това на картинката. Същите сигнали важат и за автомобил, ако по някаква случайност не ви работят сигналните светлини, както и за всяко едно друго превозно средство.<br />
[[Картинка:Bicyclehandsignals.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Реалноста ==<br />
<br />
В действителност, трябва сериозно да се набиете в очите на полицай, за да ви глобят дори за очевидни нарушения. Единствените случаи за които чух бяха от миналия месец, когато полицията на Торонто имаше акция за една седмица. Все пак, дори да забравим глобата, неща като фаровете нощем са въпрос на лична безопастност и спокойствие и е добре да се спазват, а децата да носят шлемове и да спазват правилата, за да добият култура на водачи на превозно средство.<br />
<br />
<br />
== Препоръки за безопасност ==<br />
<br />
* '''ВНИМАНИЕ! Най-рисковата ситуация (поне в която аз съм попадал), е когато се движите на шосе в което се вливат ленти с коли прииждащи от магистрала. Случи ми се от най-дясна лента да се падна в средна лента на шосе с 5 платна (след вливането на 3 ленти от магистрала). Колите идващи от магистралите се движат с по-високи скорости. По възможност, а и ако не сте уверени в ситуацията, избягвайте такива участъци предварително като свиете в съседна улица.'''<br />
<br />
* При каране с дълги панталони, добре е да използвате пристягаща лента. Има ги на всякъде, и най-обикновените са и светлоотразителни. Отделно има и такива, които реално светят и мигат. [http://www.canadiantire.ca/AST/browse/5/SportsRec/BikesAccessories/LightsReflectors/PRDOVR~0735103P/Cycling+Pant+Protector.jsp?locale=en Ето какво може да си вземете от Canadian Tire за $4.99:]<br />
[[Картинка:Cycling_pant_protector.jpg]]<br />
<br />
* При нощно каране, светлоотразителната жилетка би повишила видимоста ви от далече и съответно да намали риска някой да ви налети.<br />
[[Картинка:Reflective_vest.jpg]]<br />
<br />
* При нощно каране за повишена безопастност може да монтирате сигнални светлини и на шлема/дрехите/раницата.<br />
* Ако смятате да карате на шосето, тромбата е за препоръчване. Най-достъпното решение което съм виждал бяха едни обикновени китайски тромби в Dollar Store, но звука беше приличен. Цена не знам.<br />
* При задминаване на спряла кола, минавайте поне на 1м от нея, така че в случай че някой реши да излиза и отвори врата, да имате време за реакция.<br />
* По време на движение, ако се движите до колона паркирали до пътя коли, която се прекъсва и да речем продължава след 20 метра отново със паркирали до пътя коли, не навлизайте в пролуката между двете колони. В момента в който влезете ставате невидими за идващите зад вас водачи, които може да решат че спирате или свивате на тротоара и в момента в който отново опитате да задминете продължението на колоната паркирали коли, те ще бъдат изненадани да ви видят и няма да имат време за реакция. Затова при задминаване на колона паркирали до пътя коли, преминете до бордюра само когато видите че в следващите поне 150м няма нито една паркирана кола.<br />
* Посетете който и да е специализиран магазин за велосипеди и огледайте щендерите за флайери (те винаги стоят до касите). Потърсете велосипедната карта на Онтарио - напълно безплатна е и в нея има описани от едната страна всички трикови опасни ситуации които да избягваме. А от другата са описани всички вело-алеи в града. Предполагам има такива карти и за другите провинции. Може да намерите и в Интернет, но така или иначе тази ви е безплатна, а и е доста добре направена.<br />
* По възможност използвайте вело-алеите. Нямам предвид тези които са на шосето (bike lane - лявата снимка), а тези които са отделени от шосетата (bike trail - дясната снимка) - да ги наречем "вело-пътеки". Поне в Торонто парковете са сравнително един до друг и са свързани посредством къси шосейни участъци, по които рядко няма вело-алея. А вело-пътеките са място където може да карате без притеснението от това че може да ви блъсне кола. Обаче внимавайте за бегачи и пешеходци. Важно - вело-пътеките често имат маркировки - спазвайте ги.<br />
<br />
[[Картинка:Bike_lane.jpg]] [[Картинка:Bike_trail.jpg]]</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D0%B7%D0%B0_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%BE_%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B8%D1%89%D0%B0%D1%82%D0%B0_%D0%B8_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5&diff=16949Закона за движение по пътищата и велосипедистите2012-10-25T04:46:32Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div>--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] 21:07, 23 октомври 2012 (EDT)<br />
<br />
Всички обичаме да караме колело. Нека го правим според правилата, за да има ред и безопасност. <br />
Настоящото е не само препис от различни източници, а и резултат от личните ми разговори <br />
на живо с полицаи в Торонто. <br />
<br />
Пожелавам на всички велосипедисти приятно каране!<br />
AsicsFan<br />
<br />
Ето какви са правилата поне за Онтарио. Данните са от 2012г. Ще впиша и правилата за другите провинции, но първо искам да изчета официалните им правилници.<br />
<br />
<br />
== Основни положения ==<br />
<br />
Според Закона за движение по пътищата на Онтарио (HTA), велосипедът е равностойно превозно средство. Като такова, всеки велодипедист трябва да се съобразява и спазва поведение на пътя, заедно със всички останали превозни средства.<br />
<br />
Велосипедист, слязъл от колелото се третира като пешеходец и се ползва с правата на такъв.<br />
<br />
Водач, хванат в нарушение подлежи на глоба от $20.00 или повече. '''При глобяване, точки от книжката не се взимат.'''<br />
<br />
Следните превозни средства не се дефинират като "велосипед" и подлежат на различни правила:<br />
<br />
* Мотори с ограничена скорост<br />
* Мотопеди<br />
* Превозни средства с ниска скорост<br />
* Електрически и моторизирани скутери<br />
* Миниатюрни мотори<br />
* Segway и други лични транспортьори<br />
<br />
<br />
== Правила и глоби ==<br />
<br />
* Единствените велосипедисти, имащи право да карат по тротоара (sidewalk-а) са лица до 18г възраст. Неофициално изключение от правилото е ако вие карате колело и детето ви кара колело и сте излезнали заедно - тогава никой не би си изоставил детето само на тротоара.<br />
<br />
<br />
Данни от Министерство на Транспорта (2012г.):<br />
<br />
* Глоба при неспазване на червена светлина или знаците за стоп $85.00 (HTA 144/136).<br />
* Глоба за каране в насрещното движение в еднопосочна улица $85.00 (HTA 153).<br />
* Превозни средства, движещи се с по-бавна скорост от останалия трафик са длъжни да се движат в най-дясна лента, по възможност най-вдясно, освен ако не се подготвят за ляв завой или не изпреварват. При нарушение глоба $85.00 (HTA 147).<br />
* Велосипедистите са длъжни преди завой да се обърнат за да огледат и след това да сигнализират посоката в която ще завият. При нарушение глоба $85.00 (HTA 142).<br />
* Глоба за не-отдаване предимство на пешеходец на пешеходна пътека $85.00 (HTA 140(1) 144(29)).<br />
* При пресичане на пешеходна пътека, велосипедистите са длъжни да слязат от велодипеда и да вървят пеша. При нарушение глоба $85.00 (HTA 140(6)/144(29)).<br />
* При спрял трамвай, велосипедистите са длъжни да спрат 2м зад вратите на трамвая и да изчакат всички пътници да преминат на тротоара. При нарушение глоба $85.00 (HTA 166).<br />
* Велосипедистите са длъжни да спират зад спрял училищен автобус и да изчакат докато тръгне. При нарушение глоба $400.00 (HTA 175 (12)).<br />
* При спиране от служител на реда, велосипедистите са длъжни да спрат и да се идентифицират. При нарушение глоба $85.00 (HTA 218).<br />
* Забранено навлизането на велосипедисти на магистрали (expressway/freeway highways), както и на участъци означени със знак "Забранено за велосипедисти". При нарушение глоба $85.00 (HTA Reg. 630).<br />
[[Картинка:Nobiking.jpg]]<br />
<br />
* Забранено возенето на пътници на велосипеди конструирани за един човек. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(2)).<br />
* Забранено прикачането/захващането за други превозни средства. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(1)).<br />
* Велосипедистите са задължени да карат на пътя в най-дясна лента. Ако велосипедист е слязъл от колелото, пеша ходейки дори най-вдясна лента най-вдясно, ако там няма тротоар (sidewalk), това е нарушение и подлежи на глоба от $35.00 (HTA 179) - в тази ситуация велосипедиста се третира като пешеходец, а пешеходец движещ се на пътя се счита за нарушение.<br />
* Забранено навлизането в бус-лентите, освен ако не е указано че може. Глоба не съм видял да има.<br />
<br />
<br />
== Задължителни изисквания за екипировка ==<br />
''Снимките са от моето колело.''<br />
<br />
* Всеки велосипедист до 18г възраст е задължен да носи шлем, отговарящ на официалните стандарти. При нарушение, глоба $60.00 (HTA 104).<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещо звуково сигнално средство камбанка/звънец/тромба (по избор). При нарушение, глоба $85.00 (HTA 75 (5)).<br />
[[Картинка:Asics_bell.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещи спирачки, поне на задната гума. При нарушение, глоба $85.00 (HTA 64(3)).<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има фарове монтирани на самия велосипед. Предният фар трябва да е бял, а задния - червен. Ако са монтирани, но не на велосипеда не се зачита. Дали фаровете работят на постоянен режим или режим "мигане" не е от значение. При нарушение, глоба $20.00 (HTA 62(17)).<br />
[[Картинка:Asics red light.jpg]] [[Картинка:Asics white light.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има светлоотразителни ленти залепени на вилките. На предната вилка бели, а на задната червени. Лентите трябва да са поне 2.5cm широки и 25см дълги ([http://www.mec.ca/AST/ShopMEC/Cycling/BellsMirrorsReflectors/PRD~5024-279/nite-stripes-scotchlite-cycle-sticker-kit-ontario.jsp Продават ги в MEC za $5.75, сигурно и другаде да ги има]). За това правило не съм чел да има глоба при нарушение (HTA 62 (17)).<br />
[[Картинка:Asics white reflective tape.jpg]]<br />
<br />
[[Картинка:Asics red reflective tape.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Сигнализация при завои ==<br />
<br />
Картинката е повече от ясна. Бих добавил само, че за сигнал за десен завой, е прието и че може да протегнете дясна ръка настрани, което е доста по-интуитивно от това на картинката. Същите сигнали важат и за автомобил, ако по някаква случайност не ви работят сигналните светлини, както и за всяко едно друго превозно средство.<br />
[[Картинка:Bicyclehandsignals.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Реалноста ==<br />
<br />
В действителност, трябва сериозно да се набиете в очите на полицай, за да ви глобят дори за очевидни нарушения. Единствените случаи за които чух бяха от миналия месец, когато полицията на Торонто имаше акция за една седмица. Все пак, дори да забравим глобата, неща като фаровете нощем са въпрос на лична безопастност и спокойствие и е добре да се спазват, а децата да носят шлемове и да спазват правилата, за да добият култура на водачи на превозно средство.<br />
<br />
<br />
== Препоръки за безопасност ==<br />
<br />
'''* ВНИМАНИЕ! Най-рисковата ситуация (поне в която аз съм попадал), е когато се движите на шосе в което се вливат ленти с коли прииждащи от магистрала. Случи ми се от най-дясна лента да се падна в средна лента на шосе с 5 платна (след вливането на 3 ленти от магистрала). Колите идващи от магистралите се движат с по-високи скорости. По възможност, а и ако не сте уверени в ситуацията, избягвайте такива участъци предварително като свиете в съседна улица.'''<br />
<br />
* При каране с дълги панталони, добре е да използвате пристягаща лента. Има ги на всякъде, и най-обикновените са и светлоотразителни. Отделно има и такива, които реално светят и мигат. [http://www.canadiantire.ca/AST/browse/5/SportsRec/BikesAccessories/LightsReflectors/PRDOVR~0735103P/Cycling+Pant+Protector.jsp?locale=en Ето какво може да си вземете от Canadian Tire за $4.99:]<br />
[[Картинка:Cycling_pant_protector.jpg]]<br />
<br />
* При нощно каране, светлоотразителната жилетка би повишила видимоста ви от далече и съответно да намали риска някой да ви налети.<br />
[[Картинка:Reflective_vest.jpg]]<br />
<br />
* При нощно каране за повишена безопастност може да монтирате сигнални светлини и на шлема/дрехите/раницата.<br />
* Ако смятате да карате на шосето, тромбата е за препоръчване. Най-достъпното решение което съм виждал бяха едни обикновени китайски тромби в Dollar Store, но звука беше приличен. Цена не знам.<br />
* При задминаване на спряла кола, минавайте поне на 1м от нея, така че в случай че някой реши да излиза и отвори врата, да имате време за реакция.<br />
* По време на движение, ако се движите до колона паркирали до пътя коли, която се прекъсва и да речем продължава след 20 метра отново със паркирали до пътя коли, не навлизайте в пролуката между двете колони. В момента в който влезете ставате невидими за идващите зад вас водачи, които може да решат че спирате или свивате на тротоара и в момента в който отново опитате да задминете продължението на колоната паркирали коли, те ще бъдат изненадани да ви видят и няма да имат време за реакция. Затова при задминаване на колона паркирали до пътя коли, преминете до бордюра само когато видите че в следващите поне 150м няма нито една паркирана кола.<br />
* Посетете който и да е специализиран магазин за велосипеди и огледайте щендерите за флайери (те винаги стоят до касите). Потърсете велосипедната карта на Онтарио - напълно безплатна е и в нея има описани от едната страна всички трикови опасни ситуации които да избягваме. А от другата са описани всички вело-алеи в града. Предполагам има такива карти и за другите провинции. Може да намерите и в Интернет, но така или иначе тази ви е безплатна, а и е доста добре направена.<br />
* По възможност използвайте вело-алеите. Нямам предвид тези които са на шосето (bike lane - лявата снимка), а тези които са отделени от шосетата (bike trail - дясната снимка) - да ги наречем "вело-пътеки". Поне в Торонто парковете са сравнително един до друг и са свързани посредством къси шосейни участъци, по които рядко няма вело-алея. А вело-пътеките са място където може да карате без притеснението от това че може да ви блъсне кола. Обаче внимавайте за бегачи и пешеходци. Важно - вело-пътеките често имат маркировки - спазвайте ги.<br />
<br />
[[Картинка:Bike_lane.jpg]] [[Картинка:Bike_trail.jpg]]</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Bike_trail.jpg&diff=16948Файл:Bike trail.jpg2012-10-25T04:40:36Z<p>AsicsFan: качи нова версия на „Файл:Bike trail.jpg“</p>
<hr />
<div></div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Reflective_vest.jpg&diff=16947Файл:Reflective vest.jpg2012-10-25T04:38:52Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div></div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Cycling_pant_protector.jpg&diff=16946Файл:Cycling pant protector.jpg2012-10-25T04:38:42Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div></div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Bike_trail.jpg&diff=16945Файл:Bike trail.jpg2012-10-25T04:38:28Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div></div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Bike_lane.jpg&diff=16944Файл:Bike lane.jpg2012-10-25T04:38:14Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div></div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D0%B7%D0%B0_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%BE_%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B8%D1%89%D0%B0%D1%82%D0%B0_%D0%B8_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5&diff=16943Закона за движение по пътищата и велосипедистите2012-10-25T04:34:49Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div>--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] 21:07, 23 октомври 2012 (EDT)<br />
<br />
Всички обичаме да караме колело. Нека го правим според правилата, за да има ред и безопасност. <br />
Настоящото е не само препис от различни източници, а и резултат от личните ми разговори <br />
на живо с полицаи в Торонто. <br />
<br />
Пожелавам на всички велосипедисти приятно каране!<br />
AsicsFan<br />
<br />
Ето какви са правилата поне за Онтарио. Данните са от 2012г. Ще впиша и правилата за другите провинции, но първо искам да изчета официалните им правилници.<br />
<br />
<br />
== Основни положения ==<br />
<br />
Според Закона за движение по пътищата на Онтарио (HTA), велосипедът е равностойно превозно средство. Като такова, всеки велодипедист трябва да се съобразява и спазва поведение на пътя, заедно със всички останали превозни средства.<br />
<br />
Велосипедист, слязъл от колелото се третира като пешеходец и се ползва с правата на такъв.<br />
<br />
Водач, хванат в нарушение подлежи на глоба от $20.00 или повече. '''При глобяване, точки от книжката не се взимат.'''<br />
<br />
Следните превозни средства не се дефинират като "велосипед" и подлежат на различни правила:<br />
<br />
* Мотори с ограничена скорост<br />
* Мотопеди<br />
* Превозни средства с ниска скорост<br />
* Електрически и моторизирани скутери<br />
* Миниатюрни мотори<br />
* Segway и други лични транспортьори<br />
<br />
<br />
== Правила и глоби ==<br />
<br />
* Единствените велосипедисти, имащи право да карат по тротоара (sidewalk-а) са лица до 18г възраст. Неофициално изключение от правилото е ако вие карате колело и детето ви кара колело и сте излезнали заедно - тогава никой не би си изоставил детето само на тротоара.<br />
<br />
<br />
Данни от Министерство на Транспорта (2012г.):<br />
<br />
* Глоба при неспазване на червена светлина или знаците за стоп $85.00 (HTA 144/136).<br />
* Глоба за каране в насрещното движение в еднопосочна улица $85.00 (HTA 153).<br />
* Превозни средства, движещи се с по-бавна скорост от останалия трафик са длъжни да се движат в най-дясна лента, по възможност най-вдясно, освен ако не се подготвят за ляв завой или не изпреварват. При нарушение глоба $85.00 (HTA 147).<br />
* Велосипедистите са длъжни преди завой да се обърнат за да огледат и след това да сигнализират посоката в която ще завият. При нарушение глоба $85.00 (HTA 142).<br />
* Глоба за не-отдаване предимство на пешеходец на пешеходна пътека $85.00 (HTA 140(1) 144(29)).<br />
* При пресичане на пешеходна пътека, велосипедистите са длъжни да слязат от велодипеда и да вървят пеша. При нарушение глоба $85.00 (HTA 140(6)/144(29)).<br />
* При спрял трамвай, велосипедистите са длъжни да спрат 2м зад вратите на трамвая и да изчакат всички пътници да преминат на тротоара. При нарушение глоба $85.00 (HTA 166).<br />
* Велосипедистите са длъжни да спират зад спрял училищен автобус и да изчакат докато тръгне. При нарушение глоба $400.00 (HTA 175 (12)).<br />
* При спиране от служител на реда, велосипедистите са длъжни да спрат и да се идентифицират. При нарушение глоба $85.00 (HTA 218).<br />
* Забранено навлизането на велосипедисти на магистрали (expressway/freeway highways), както и на участъци означени със знак "Забранено за велосипедисти". При нарушение глоба $85.00 (HTA Reg. 630).<br />
[[Картинка:Nobiking.jpg]]<br />
<br />
* Забранено возенето на пътници на велосипеди конструирани за един човек. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(2)).<br />
* Забранено прикачането/захващането за други превозни средства. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(1)).<br />
* Велосипедистите са задължени да карат на пътя в най-дясна лента. Ако велосипедист е слязъл от колелото, пеша ходейки дори най-вдясна лента най-вдясно, ако там няма тротоар (sidewalk), това е нарушение и подлежи на глоба от $35.00 (HTA 179) - в тази ситуация велосипедиста се третира като пешеходец, а пешеходец движещ се на пътя се счита за нарушение.<br />
* Забранено навлизането в бус-лентите, освен ако не е указано че може. Глоба не съм видял да има.<br />
<br />
<br />
== Задължителни изисквания за екипировка ==<br />
''Снимките са от моето колело.''<br />
<br />
* Всеки велосипедист до 18г възраст е задължен да носи шлем, отговарящ на официалните стандарти. При нарушение, глоба $60.00 (HTA 104).<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещо звуково сигнално средство камбанка/звънец/тромба (по избор). При нарушение, глоба $85.00 (HTA 75 (5)).<br />
[[Картинка:Asics_bell.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещи спирачки, поне на задната гума. При нарушение, глоба $85.00 (HTA 64(3)).<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има фарове монтирани на самия велосипед. Предният фар трябва да е бял, а задния - червен. Ако са монтирани, но не на велосипеда не се зачита. Дали фаровете работят на постоянен режим или режим "мигане" не е от значение. При нарушение, глоба $20.00 (HTA 62(17)).<br />
[[Картинка:Asics red light.jpg]] [[Картинка:Asics white light.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има светлоотразителни ленти залепени на вилките. На предната вилка бели, а на задната червени. Лентите трябва да са поне 2.5cm широки и 25см дълги ([http://www.mec.ca/AST/ShopMEC/Cycling/BellsMirrorsReflectors/PRD~5024-279/nite-stripes-scotchlite-cycle-sticker-kit-ontario.jsp Продават ги в MEC za $5.75, сигурно и другаде да ги има]). За това правило не съм чел да има глоба при нарушение (HTA 62 (17)).<br />
[[Картинка:Asics white reflective tape.jpg]]<br />
<br />
[[Картинка:Asics red reflective tape.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Сигнализация при завои ==<br />
<br />
Картинката е повече от ясна. Бих добавил само, че за сигнал за десен завой, е прието и че може да протегнете дясна ръка настрани, което е доста по-интуитивно от това на картинката. Същите сигнали важат и за автомобил, ако по някаква случайност не ви работят сигналните светлини, както и за всяко едно друго превозно средство.<br />
[[Картинка:Bicyclehandsignals.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Реалноста ==<br />
<br />
В действителност, трябва сериозно да се набиете в очите на полицай, за да ви глобят дори за очевидни нарушения. Единствените случаи за които чух бяха от миналия месец, когато полицията на Торонто имаше акция за една седмица. Все пак, дори да забравим глобата, неща като фаровете нощем са въпрос на лична безопастност и спокойствие и е добре да се спазват, а децата да носят шлемове и да спазват правилата, за да добият култура на водачи на превозно средство.<br />
<br />
<br />
== Препоръки за безопасност ==<br />
<br />
* При каране с дълги панталони, добре е да използвате пристягаща лента. Има ги на всякъде, и най-обикновените са и светлоотразителни. Отделно има и такива, които реално светят и мигат. [http://www.canadiantire.ca/AST/browse/5/SportsRec/BikesAccessories/LightsReflectors/PRDOVR~0735103P/Cycling+Pant+Protector.jsp?locale=en Ето какво може да си вземете от Canadian Tire за $4.99:]<br />
[[Картинка:Cycling_pant_protector.jpg]]<br />
<br />
* При нощно каране, светлоотразителната жилетка би повишила видимоста ви от далече и съответно да намали риска някой да ви налети.<br />
[[Картинка:Reflective_vest.jpg]]<br />
<br />
* При нощно каране за повишена безопастност може да монтирате сигнални светлини и на шлема/дрехите/раницата.<br />
* Ако смятате да карате на шосето, тромбата е за препоръчване. Най-достъпното решение което съм виждал бяха едни обикновени китайски тромби в Dollar Store, но звука беше приличен. Цена не знам.<br />
* При задминаване на спряла кола, минавайте поне на 1м от нея, така че в случай че някой реши да излиза и отвори врата, да имате време за реакция.<br />
* По време на движение, ако се движите до колона паркирали до пътя коли, която се прекъсва и да речем продължава след 20 метра отново със паркирали до пътя коли, не навлизайте в пролуката между двете колони. В момента в който влезете ставате невидими за идващите зад вас водачи, които може да решат че спирате или свивате на тротоара и в момента в който отново опитате да задминете продължението на колоната паркирали коли, те ще бъдат изненадани да ви видят и няма да имат време за реакция. Затова при задминаване на колона паркирали до пътя коли, преминете до бордюра само когато видите че в следващите поне 150м няма нито една паркирана кола.<br />
* Посетете който и да е специализиран магазин за велосипеди и огледайте щендерите за флайери (те винаги стоят до касите). Потърсете велосипедната карта на Онтарио - напълно безплатна е и в нея има описани от едната страна всички трикови опасни ситуации които да избягваме. А от другата са описани всички вело-алеи в града. Предполагам има такива карти и за другите провинции. Може да намерите и в Интернет, но така или иначе тази ви е безплатна, а и е доста добре направена.<br />
* По възможност използвайте вело-алеите. Нямам предвид тези които са на шосето (bike lane - лявата снимка), а тези които са отделени от шосетата (bike trail - дясната снимка) - да ги наречем "вело-пътеки". Поне в Торонто парковете са сравнително един до друг и са свързани посредством къси шосейни участъци, по които рядко няма вело-алея. А вело-пътеките са място където може да карате без притеснението от това че може да ви блъсне кола. Обаче внимавайте за бегачи и пешеходци. Важно - вело-пътеките често имат маркировки - спазвайте ги.<br />
<br />
[[Картинка:Bike_lane.jpg]] [[Картинка:Bike_trail.jpg]]</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D0%B7%D0%B0_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%BE_%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B8%D1%89%D0%B0%D1%82%D0%B0_%D0%B8_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5&diff=16937Закона за движение по пътищата и велосипедистите2012-10-24T03:07:05Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div>--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] 21:07, 23 октомври 2012 (EDT)<br />
<br />
Всички обичаме да караме колело. Нека го правим според правилата, за да има ред и безопасност. <br />
Настоящото е не само препис от различни източници, а и резултат от личните ми разговори <br />
на живо с полицаи в Торонто. <br />
<br />
Пожелавам на всички велосипедисти приятно каране!<br />
AsicsFan<br />
<br />
Ето какви са правилата поне за Онтарио. Данните са от 2012г. Правила важащи за другите провинции ще бъдат предхождани от инициалите на самата провинция и две точки, примерно за Албърта - '''"AB: Правило Х..."'''.<br />
<br />
<br />
== Основни положения ==<br />
<br />
Според Закона за движение по пътищата на Онтарио (HTA), велосипедът е равностойно превозно средство. Като такова, всеки велодипедист трябва да се съобразява и спазва поведение на пътя, заедно със всички останали превозни средства.<br />
<br />
Водач, хванат в нарушение подлежи на глоба от $20.00 или повече. '''При глобяване, точки от книжката не се взимат.'''<br />
<br />
Следните превозни средства не се дефинират като "велосипед" и подлежат на различни правила:<br />
<br />
* Мотори с ограничена скорост<br />
* Мотопеди<br />
* Превозни средства с ниска скорост<br />
* Електрически и моторизирани скутери<br />
* Миниатюрни мотори<br />
* Segway и други лични транспортьори<br />
<br />
<br />
== Правила и глоби ==<br />
<br />
* Единствените велосипедисти, имащи право да карат по тротоара (sidewalk-а) са лица до 18г възраст. Неофициално изключение от правилото е ако вие карате колело и детето ви кара колело и сте излезнали заедно - тогава никой не би си изоставил детето само на тротоара.<br />
<br />
Данни от Министерство на Транспорта (2012г.):<br />
<br />
* Глоба при неспазване на червена светлина или знаците за стоп $85.00 (HTA 144/136).<br />
* Глоба за каране в насрещното движение в еднопосочна улица $85.00 (HTA 153).<br />
* Превозни средства, движещи се с по-бавна скорост от останалия трафик са длъжни да се движат в най-дясна лента, по възможност най-вдясно, освен ако не се подготвят за ляв завой или не изпреварват. При нарушение глоба $85.00 (HTA 147).<br />
* Велосипедистите са длъжни преди завой да се обърнат за да огледат и след това да сигнализират посоката в която ще завият. При нарушение глоба $85.00 (HTA 142).<br />
* Глоба за не-отдаване предимство на пешеходец на пешеходна пътека $85.00 (HTA 140(1) 144(29)).<br />
* При пресичане на пешеходна пътека, велосипедистите са длъжни да слязат от велодипеда и да вървят пеша. При нарушение глоба $85.00 (HTA 140(6)/144(29)).<br />
* При спрял трамвай, велосипедистите са длъжни да спрат 2м зад вратите на трамвая и да изчакат всички пътници да преминат на тротоара. При нарушение глоба $85.00 (HTA 166).<br />
* Велосипедистите са длъжни да спират зад спрял училищен автобус и да изчакат докато тръгне. При нарушение глоба $400.00 (HTA 175 (12)).<br />
* При спиране от служител на реда, велосипедистите са длъжни да спрат и да се идентифицират. При нарушение глоба $85.00 (HTA 218).<br />
* Забранено навлизането на велосипедисти на магистрали (expressway/freeway highways), както и на участъци означени със знак "Забранено за велосипедисти". При нарушение глоба $85.00 (HTA Reg. 630).<br />
[[Картинка:Nobiking.jpg]]<br />
<br />
* Забранено возенето на пътници на велосипеди конструирани за един човек. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(2)).<br />
* Забранено прикачането/захващането за други превозни средства. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(1)).<br />
* Велосипедистите са задължени да карат на пътя в най-дясна лента. Ако велосипедист е слязъл от колелото, ходейки дори най-вдясна лента, ако там няма тротоар (sidewalk), това е нарушение и подлежи на глоба от $35.00 (HTA 179).<br />
<br />
<br />
== Задължителни изисквания за екипировка ==<br />
''Снимките са от моето колело.''<br />
<br />
* Всеки велосипедист до 18г възраст е задължен да носи шлем, отговарящ на официалните стандарти. При нарушение, глоба $60.00 (HTA 104).<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещо звуково сигнално средство камбанка/звънец/тромба (по избор). При нарушение, глоба $85.00 (HTA 75 (5)).<br />
[[Картинка:Asics_bell.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещи спирачки, поне на задната гума. При нарушение, глоба $85.00 (HTA 64(3)).<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има фарове монтирани на самия велосипед. Предният фар трябва да е бял, а задния - червен. Ако са монтирани, но не на велосипеда не се зачита. Дали фаровете работят на постоянен режим или режим "мигане" не е от значение. При нарушение, глоба $20.00 (HTA 62(17)).<br />
[[Картинка:Asics red light.jpg]] [[Картинка:Asics white light.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има светлоотразителни ленти залепени на вилките. На предната вилка бели, а на задната червени. Лентите трябва да са поне 2.5cm широки и 25см дълги ([http://www.mec.ca/AST/ShopMEC/Cycling/BellsMirrorsReflectors/PRD~5024-279/nite-stripes-scotchlite-cycle-sticker-kit-ontario.jsp Продават ги в MEC za $5.75, сигурно и другаде да ги има]). За това правило не съм чел да има глоба при нарушение (HTA 62 (17)).<br />
[[Картинка:Asics white reflective tape.jpg]]<br />
<br />
[[Картинка:Asics red reflective tape.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Сигнализация при завои ==<br />
<br />
Картинката е повече от ясна. Бих добавил само, че за сигнал за десен завой, е прието и че може да протегнете дясна ръка настрани, което е доста по-интуитивно от това на картинката. Същите сигнали важат и за автомобил, ако по някаква случайност не ви работят сигналните светлини, както и за всяко едно друго превозно средство.<br />
[[Картинка:Bicyclehandsignals.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Реалноста ==<br />
<br />
В действителност, трябва сериозно да се набиете в очите на полицай, за да ви глобят дори за очевидни нарушения. Единствените случаи за които чух бяха от миналия месец, когато полицията на Торонто имаше акция за една седмица. Все пак, дори да забравим глобата, неща като фаровете нощем са въпрос на лична безопастност и спокойствие и е добре да се спазват, а децата да носят шлемове и да спазват правилата, за да добият култура на водачи на превозно средство.<br />
<br />
<br />
== Препоръки и хитрини ==<br />
<br />
В процес на доработка...</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D0%B7%D0%B0_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%BE_%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B8%D1%89%D0%B0%D1%82%D0%B0_%D0%B8_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5&diff=16936Закона за движение по пътищата и велосипедистите2012-10-24T02:14:03Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div>--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] 21:07, 23 октомври 2012 (EDT)<br />
<br />
Всички обичаме да караме колело. Нека го правим според правилата, за да има ред и безопасност. <br />
Настоящото е не само препис от различни източници, а и резултат от личните ми разговори <br />
на живо с полицаи в Торонто. <br />
<br />
Пожелавам на всички велосипедисти приятно каране!<br />
AsicsFan<br />
<br />
Ето какви са правилата поне за Онтарио. Данните са от 2012г. Правила важащи за другите провинции ще бъдат предхождани от инициалите на самата провинция и две точки, примерно за Албърта - '''"AB: Правило Х..."'''.<br />
<br />
<br />
== Основни положения ==<br />
<br />
Според Закона за движение по пътищата на Онтарио (HTA), велосипедът е равностойно превозно средство. Като такова, всеки велодипедист трябва да се съобразява и спазва поведение на пътя, заедно със всички останали превозни средства.<br />
<br />
Водач, хванат в нарушение подлежи на глоба от $20.00 или повече. '''При глобяване, точки от книжката не се взимат.'''<br />
<br />
Следните превозни средства не се дефинират като "велосипед" и подлежат на различни правила:<br />
<br />
* Мотори с ограничена скорост<br />
* Мотопеди<br />
* Превозни средства с ниска скорост<br />
* Електрически и моторизирани скутери<br />
* Миниатюрни мотори<br />
* Segway и други лични транспортьори<br />
<br />
<br />
== Правила и глоби ==<br />
<br />
* Единствените велосипедисти, имащи право да карат по тротроара (sidewalk-а) са лица до 18г възраст. Неофициално изключение от правилото е ако вие карате колело и детето ви кара колело и сте излезнали заедно - тогава никой не би си изоставил детето само на тротроара.<br />
<br />
Данни от Министерство на Транспорта (2012г.):<br />
<br />
* Глоба при неспазване на червена светлина или знаците за стоп $85.00 (HTA 144/136).<br />
* Глоба за каране в насрещното движение в еднопосочна улица $85.00 (HTA 153).<br />
* Превозни средства, движещи се с по-бавна скорост от останалия трафик са длъжни да се движат в най-дясна лента, по възможност най-вдясно, освен ако не се подготвят за ляв завой или не изпреварват. При нарушение глоба $85.00 (HTA 147).<br />
* Велосипедистите са длъжни преди завой да се обърнат за да огледат и след това да сигнализират посоката в която ще завият. При нарушение глоба $85.00 (HTA 142).<br />
* Глоба за не-отдаване предимство на пешеходец на пешеходна пътека $85.00 (HTA 140(1) 144(29)).<br />
* При пресичане на пешеходна пътека, велосипедистите са длъжни да слязат от велодипеда и да вървят пеша. При нарушение глоба $85.00 (HTA 140(6)/144(29)).<br />
* При спрял трамвай, велосипедистите са длъжни да спрат 2м зад вратите на трамвая и да изчакат всички пътници да преминат на тротроара. При нарушение глоба $85.00 (HTA 166).<br />
* Велосипедистите са длъжни да спират зад спрял училищен автобус и да изчакат докато тръгне. При нарушение глоба $400.00 (HTA 175 (12)).<br />
* При спиране от служител на реда, велосипедистите са длъжни да спрат и да се идентифицират. При нарушение глоба $85.00 (HTA 218).<br />
* Забранено навлизането на велосипедисти на магистрали (expressway/freeway highways), както и на участъци означени със знак "Забранено за велосипедисти". При нарушение глоба $85.00 (HTA Reg. 630).<br />
[[Картинка:Nobiking.jpg]]<br />
<br />
* Забранено возенето на пътници на велосипеди конструирани за един човек. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(2)).<br />
* Забранено прикачането/захващането за други превозни средства. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(1)).<br />
* Велосипедистите са задължени да карат на пътя в най-дясна лента. Ако велосипедист е слязъл от колелото, ходейки дори най-вдясна лента, ако там няма тротроар (sidewalk), това е нарушение и подлежи на глоба от $35.00 (HTA 179).<br />
<br />
<br />
== Задължителни изисквания за екипировка ==<br />
''Снимките са от моето колело.''<br />
<br />
* Всеки велосипедист до 18г възраст е задължен да носи шлем, отговарящ на официалните стандарти. При нарушение, глоба $60.00 (HTA 104).<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещо звуково сигнално средство камбанка/звънец/тромба (по избор). При нарушение, глоба $85.00 (HTA 75 (5)).<br />
[[Картинка:Asics_bell.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещи спирачки, поне на задната гума. При нарушение, глоба $85.00 (HTA 64(3)).<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има фарове монтирани на самия велосипед. Предният фар трябва да е бял, а задния - червен. Ако са монтирани, но не на велосипеда не се зачита. Дали фаровете работят на постоянен режим или режим "мигане" не е от значение. При нарушение, глоба $20.00 (HTA 62(17)).<br />
[[Картинка:Asics red light.jpg]] [[Картинка:Asics white light.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има светлоотразителни ленти залепени на вилките. На предната вилка бели, а на задната червени. Лентите трябва да са поне 2.5cm широки и 25см дълги ([http://www.mec.ca/AST/ShopMEC/Cycling/BellsMirrorsReflectors/PRD~5024-279/nite-stripes-scotchlite-cycle-sticker-kit-ontario.jsp Продават ги в MEC za $5.75, сигурно и другаде да ги има]). За това правило не съм чел да има глоба при нарушение (HTA 62 (17)).<br />
[[Картинка:Asics white reflective tape.jpg]]<br />
<br />
[[Картинка:Asics red reflective tape.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Сигнализация при завои ==<br />
<br />
Картинката е повече от ясна. Бих добавил само, че за сигнал за десен завой, е прието и че може да протегнете дясна ръка настрани, което е доста по-интуитивно от това на картинката. Същите сигнали важат и за автомобил, ако по някаква случайност не ви работят сигналните светлини, както и за всяко едно друго превозно средство.<br />
[[Картинка:Bicyclehandsignals.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Реалноста ==<br />
<br />
В действителност, трябва сериозно да се набиете в очите на полицай, за да ви глобят дори за очевидни нарушения. Единствените случаи за които чух бяха от миналия месец, когато полицията на Торонто имаше акция за една седмица. Все пак, дори да забравим глобата, неща като фаровете нощем са въпрос на лична безопастност и спокойствие и е добре да се спазват, а децата да носят шлемове и да спазват правилата, за да добият култура на водачи на превозно средство.<br />
<br />
<br />
== Препоръки и хитрини ==<br />
<br />
В процес на доработка...</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D0%B7%D0%B0_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%BE_%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B8%D1%89%D0%B0%D1%82%D0%B0_%D0%B8_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5&diff=16935Закона за движение по пътищата и велосипедистите2012-10-24T02:13:01Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div>--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] 21:07, 23 октомври 2012 (EDT)<br />
<br />
Всички обичаме да караме колело. Нека го правим според правилата, за да има ред и безопасност. <br />
Настоящото е не само препис от различни източници, а и резултат от личните ми разговори <br />
на живо с полицаи в Торонто. <br />
<br />
Пожелавам на всички велосипедисти приятно каране!<br />
AsicsFan<br />
<br />
Ето какви са правилата поне за Онтарио. Данните са от 2012г. Правила важащи за другите провинции ще бъдат предхождани от инициалите на самата провинция и две точки, примерно за Албърта - '''"AB: Правило Х..."'''.<br />
<br />
<br />
== Основни положения ==<br />
<br />
Според Закона за движение по пътищата на Онтарио (HTA), велосипедът е равностойно превозно средство. Като такова, всеки велодипедист трябва да се съобразява и спазва поведение на пътя, заедно със всички останали превозни средства.<br />
<br />
Водач, хванат в нарушение подлежи на глоба от $20.00 или повече. '''При глобяване, точки от книжката не се взимат.'''<br />
<br />
Следните превозни средства не се дефинират като "велосипед" и подлежат на различни правила:<br />
<br />
* Мотори с ограничена скорост<br />
* Мотопеди<br />
* Превозни средства с ниска скорост<br />
* Електрически и моторизирани скутери<br />
* Миниатюрни мотори<br />
* Segway и други лични транспортьори<br />
<br />
<br />
== Правила и глоби ==<br />
<br />
* Единствените велосипедисти, имащи право да карат по тротроара (sidewalk-а) са лица до 18г възраст. Неофициално изключение от правилото е ако вие карате колело и детето ви кара колело и сте излезнали заедно - тогава никой не би си изоставил детето само на тротроара.<br />
<br />
Данни от Министерство на Транспорта (2012):<br />
<br />
* Глоба при неспазване на червена светлина или знаците за стоп $85.00 (HTA 144/136).<br />
* Глоба за каране в насрещното движение в еднопосочна улица $85.00 (HTA 153).<br />
* Превозни средства, движещи се с по-бавна скорост от останалия трафик са длъжни да се движат в най-дясна лента, по възможност най-вдясно, освен ако не се подготвят за ляв завой или не изпреварват. При нарушение глоба $85.00 (HTA 147).<br />
* Велосипедистите са длъжни преди завой да се обърнат за да огледат и след това да сигнализират посоката в която ще завият. При нарушение глоба $85.00 (HTA 142).<br />
* Глоба за не-отдаване предимство на пешеходец на пешеходна пътека $85.00 (HTA 140(1) 144(29)).<br />
* При пресичане на пешеходна пътека, велосипедистите са длъжни да слязат от велодипеда и да вървят пеша. При нарушение глоба $85.00 (HTA 140(6)/144(29)).<br />
* При спрял трамвай, велосипедистите са длъжни да спрат 2м зад вратите на трамвая и да изчакат всички пътници да преминат на тротроара. При нарушение глоба $85.00 (HTA 166).<br />
* Велосипедистите са длъжни да спират зад спрял училищен автобус и да изчакат докато тръгне. При нарушение глоба $400.00 (HTA 175 (12)).<br />
* При спиране от служител на реда, велосипедистите са длъжни да спрат и да се идентифицират. При нарушение глоба $85.00 (HTA 218).<br />
* Забранено навлизането на велосипедисти на магистрали (expressway/freeway highways), както и на участъци означени със знак "Забранено за велосипедисти". При нарушение глоба $85.00 (HTA Reg. 630).<br />
[[Картинка:Nobiking.jpg]]<br />
<br />
* Забранено возенето на пътници на велосипеди конструирани за един човек. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(2)).<br />
* Забранено прикачането/захващането за други превозни средства. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(1)).<br />
* Велосипедистите са задължени да карат на пътя в най-дясна лента. Ако велосипедист е слязъл от колелото, ходейки дори най-вдясна лента, ако там няма тротроар (sidewalk), това е нарушение и подлежи на глоба от $35.00 (HTA 179).<br />
<br />
<br />
== Задължителни изисквания за екипировка ==<br />
''Снимките са от моето колело.''<br />
<br />
* Всеки велосипедист до 18г възраст е задължен да носи шлем, отговарящ на официалните стандарти. При нарушение, глоба $60.00 (HTA 104).<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещо звуково сигнално средство камбанка/звънец/тромба (по избор). При нарушение, глоба $85.00 (HTA 75 (5)).<br />
[[Картинка:Asics_bell.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещи спирачки, поне на задната гума. При нарушение, глоба $85.00 (HTA 64(3)).<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има фарове монтирани на самия велосипед. Предният фар трябва да е бял, а задния - червен. Ако са монтирани, но не на велосипеда не се зачита. Дали фаровете работят на постоянен режим или режим "мигане" не е от значение. При нарушение, глоба $20.00 (HTA 62(17)).<br />
[[Картинка:Asics red light.jpg]] [[Картинка:Asics white light.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има светлоотразителни ленти залепени на вилките. На предната вилка бели, а на задната червени. Лентите трябва да са поне 2.5cm широки и 25см дълги ([http://www.mec.ca/AST/ShopMEC/Cycling/BellsMirrorsReflectors/PRD~5024-279/nite-stripes-scotchlite-cycle-sticker-kit-ontario.jsp Продават ги в MEC za $5.75, сигурно и другаде да ги има]). За това правило не съм чел да има глоба при нарушение (HTA 62 (17)).<br />
[[Картинка:Asics white reflective tape.jpg]]<br />
<br />
[[Картинка:Asics red reflective tape.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Сигнализация при завои ==<br />
<br />
Картинката е повече от ясна. Бих добавил само, че за сигнал за десен завой, е прието и че може да протегнете дясна ръка настрани, което е доста по-интуитивно от това на картинката. Същите сигнали важат и за автомобил, ако по някаква случайност не ви работят сигналните светлини, както и за всяко едно друго превозно средство.<br />
[[Картинка:Bicyclehandsignals.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Реалноста ==<br />
<br />
В действителност, трябва сериозно да се набиете в очите на полицай, за да ви глобят дори за очевидни нарушения. Единствените случаи за които чух бяха от миналия месец, когато полицията на Торонто имаше акция за една седмица. Все пак, дори да забравим глобата, неща като фаровете нощем са въпрос на лична безопастност и спокойствие и е добре да се спазват, а децата да носят шлемове и да спазват правилата, за да добият култура на водачи на превозно средство.<br />
<br />
<br />
== Препоръки и хитрини ==<br />
<br />
В процес на доработка...</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D0%B7%D0%B0_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%BE_%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B8%D1%89%D0%B0%D1%82%D0%B0_%D0%B8_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5&diff=16934Закона за движение по пътищата и велосипедистите2012-10-24T02:03:38Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div>--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] 21:07, 23 октомври 2012 (EDT)<br />
<br />
Всички обичаме да караме колело. Нека го правим според правилата, за да има ред и безопасност. <br />
Настоящото е не само препис от различни източници, а и резултат от личните ми разговори <br />
на живо с полицаи в Торонто. <br />
<br />
Пожелавам на всички велосипедисти приятно каране!<br />
AsicsFan<br />
<br />
Ето какви са правилата поне за Онтарио. Данните са от 2012г. Правила важащи за другите провинции ще бъдат предхождани от инициалите на самата провинция и две точки, примерно за Албърта - '''"AB: Правило Х..."'''.<br />
<br />
<br />
== Основни положения ==<br />
<br />
Според Закона за движение по пътищата на Онтарио (HTA), велосипедът е равностойно превозно средство. Като такова, всеки велодипедист трябва да се съобразява и спазва поведение на пътя, заедно със всички останали превозни средства.<br />
<br />
Водач, хванат в нарушение подлежи на глоба от $20.00 или повече. '''При глобяване, точки от книжката не се взимат.'''<br />
<br />
Следните превозни средства не се дефинират като "велосипед" и подлежат на различни правила:<br />
<br />
* Мотори с ограничена скорост<br />
* Мотопеди<br />
* Превозни средства с ниска скорост<br />
* Електрически и моторизирани скутери<br />
* Миниатюрни мотори<br />
* Segway и други лични транспортьори<br />
<br />
<br />
== Други задължителни изисквания ==<br />
<br />
* Единствените велосипедисти, имащи право да карат по тротроара (sidewalk-а) са лица до 18г възраст. Неофициално изключение от правилото е ако вие карате колело и детето ви кара колело и сте излезнали заедно - тогава никой не би си изоставил детето само на тротроара.<br />
<br />
Данни от Министерство на Транспорта (2012):<br />
<br />
* Глоба при неспазване на червена светлина или знаците за стоп $85.00 (HTA 144/136).<br />
* Глоба за каране в насрещното движение в еднопосочна улица $85.00 (HTA 153).<br />
* Превозни средства, движещи се с по-бавна скорост от останалия трафик са длъжни да се движат в най-дясна лента, по възможност най-вдясно, освен ако не се подготвят за ляв завой или не изпреварват. При нарушение глоба $85.00 (HTA 147).<br />
* Велосипедистите са длъжни преди завой да се обърнат за да огледат и след това да сигнализират посоката в която ще завият. При нарушение глоба $85.00 (HTA 142).<br />
* Глоба за не-отдаване предимство на пешеходец на пешеходна пътека $85.00 (HTA 140(1) 144(29)).<br />
* При пресичане на пешеходна пътека, велосипедистите са длъжни да слязат от велодипеда и да вървят пеша. При нарушение глоба $85.00 (HTA 140(6)/144(29)).<br />
* При спрял трамвай, велосипедистите са длъжни да спрат 2м зад вратите на трамвая и да изчакат всички пътници да преминат на тротроара. При нарушение глоба $85.00 (HTA 166).<br />
* Велосипедистите са длъжни да спират зад спрял училищен автобус и да изчакат докато тръгне. При нарушение глоба $400.00 (HTA 175 (12)).<br />
* При спиране от служител на реда, велосипедистите са длъжни да спрат и да се идентифицират. При нарушение глоба $85.00 (HTA 218).<br />
* Забранено навлизането на велосипедисти на магистрали (expressway/freeway highways), както и на участъци означени със знак "Забранено за велосипедисти". При нарушение глоба $85.00 (HTA Reg. 630).<br />
[[Картинка:Nobiking.jpg]]<br />
<br />
* Забранено возенето на пътници на велосипеди конструирани за един човек. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(2)).<br />
* Забранено прикачането/захващането за други превозни средства. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(1)).<br />
* Велосипедистите са задължени да карат на пътя в най-дясна лента. Ако велосипедист е слязъл от колелото, ходейки дори най-вдясна лента, ако там няма тротроар (sidewalk), това е нарушение и подлежи на глоба от $35.00 (HTA 179).<br />
<br />
<br />
== Задължителни изисквания за екипировка ==<br />
''Снимките са от моето колело.''<br />
<br />
* Всеки велосипедист до 18г възраст е задължен да носи шлем, отговарящ на официалните стандарти. При нарушение, глоба $60.00 (HTA 104).<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещо звуково сигнално средство камбанка/звънец/тромба (по избор). При нарушение, глоба $85.00 (HTA 75 (5)).<br />
[[Картинка:Asics_bell.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещи спирачки, поне на задната гума. При нарушение, глоба $85.00 (HTA 64(3)).<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има фарове монтирани на самия велосипед. Предният фар трябва да е бял, а задния - червен. Ако са монтирани, но не на велосипеда не се зачита. Дали фаровете работят на постоянен режим или режим "мигане" не е от значение. При нарушение, глоба $20.00 (HTA 62(17)).<br />
[[Картинка:Asics red light.jpg]] [[Картинка:Asics white light.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има светлоотразителни ленти залепени на вилките. На предната вилка бели, а на задната червени. Лентите трябва да са поне 2.5cm широки и 25см дълги ([http://www.mec.ca/AST/ShopMEC/Cycling/BellsMirrorsReflectors/PRD~5024-279/nite-stripes-scotchlite-cycle-sticker-kit-ontario.jsp Продават ги в MEC za $5.75, сигурно и другаде да ги има]). За това правило не съм чел да има глоба при нарушение (HTA 62 (17)).<br />
[[Картинка:Asics white reflective tape.jpg]]<br />
<br />
[[Картинка:Asics red reflective tape.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Сигнализация при завои ==<br />
<br />
Картинката е повече от ясна. Бих добавил само, че за сигнал за десен завой, е прието и че може да протегнете дясна ръка настрани, което е доста по-интуитивно от това на картинката. Същите сигнали важат и за автомобил, ако по някаква случайност не ви работят сигналните светлини, както и за всяко едно друго превозно средство.<br />
[[Картинка:Bicyclehandsignals.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Реалноста ==<br />
<br />
В действителност, трябва сериозно да се набиете в очите на полицай, за да ви глобят дори за очевидни нарушения. Единствените случаи за които чух бяха от миналия месец, когато полицията на Торонто имаше акция за една седмица. Все пак, дори да забравим глобата, неща като фаровете нощем са въпрос на лична безопастност и спокойствие и е добре да се спазват, а децата да носят шлемове и да спазват правилата, за да добият култура на водачи на превозно средство.<br />
<br />
<br />
== Препоръки и хитрини ==<br />
<br />
В процес на доработка...</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Bicyclehandsignals.jpg&diff=16933Файл:Bicyclehandsignals.jpg2012-10-24T02:02:35Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div></div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Nobiking.jpg&diff=16932Файл:Nobiking.jpg2012-10-24T02:02:20Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div></div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D0%B7%D0%B0_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%BE_%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B8%D1%89%D0%B0%D1%82%D0%B0_%D0%B8_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5&diff=16931Закона за движение по пътищата и велосипедистите2012-10-24T01:58:11Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div>--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] 21:07, 23 октомври 2012 (EDT)<br />
<br />
Всички обичаме да караме колело. Нека го правим според правилата, за да има ред и безопасност. <br />
Настоящото е не само препис от различни източници, а и резултат от личните ми разговори <br />
на живо с полицаи в Торонто. <br />
<br />
Пожелавам на всички велосипедисти приятно каране!<br />
AsicsFan<br />
<br />
Ето какви са правилата поне за Онтарио. Данните са от 2012г. Правила важащи за другите провинции ще бъдат предхождани от инициалите на самата провинция и две точки, примерно за Албърта - '''"AB: Правило Х..."'''.<br />
<br />
<br />
== Основни положения ==<br />
<br />
Според Закона за движение по пътищата на Онтарио (HTA), велосипедът е равностойно превозно средство. Като такова, всеки велодипедист трябва да се съобразява и спазва поведение на пътя, заедно със всички останали превозни средства.<br />
<br />
Водач, хванат в нарушение подлежи на глоба от $20.00 или повече. '''При глобяване, точки от книжката не се взимат.'''<br />
<br />
Следните превозни средства не се дефинират като "велосипед" и подлежат на различни правила:<br />
<br />
* Мотори с ограничена скорост<br />
* Мотопеди<br />
* Превозни средства с ниска скорост<br />
* Електрически и моторизирани скутери<br />
* Миниатюрни мотори<br />
* Segway и други лични транспортьори<br />
<br />
<br />
== Други задължителни изисквания ==<br />
<br />
* Единствените велосипедисти, имащи право да карат по тротроара (sidewalk-а) са лица до 18г възраст. Неофициално изключение от правилото е ако вие карате колело и детето ви кара колело и сте излезнали заедно - тогава никой не би си изоставил детето само на тротроара.<br />
<br />
Данни от Министерство на Транспорта (2012):<br />
<br />
* Глоба при неспазване на червена светлина или знаците за стоп $85.00 (HTA 144/136).<br />
* Глоба за каране в насрещното движение в еднопосочна улица $85.00 (HTA 153).<br />
* Превозни средства, движещи се с по-бавна скорост от останалия трафик са длъжни да се движат в най-дясна лента, по възможност най-вдясно, освен ако не се подготвят за ляв завой или не изпреварват. При нарушение глоба $85.00 (HTA 147).<br />
* Велосипедистите са длъжни преди завой да се обърнат за да огледат и след това да сигнализират посоката в която ще завият. При нарушение глоба $85.00 (HTA 142).<br />
* Глоба за не-отдаване предимство на пешеходец на пешеходна пътека $85.00 (HTA 140(1) 144(29)).<br />
* При пресичане на пешеходна пътека, велосипедистите са длъжни да слязат от велодипеда и да вървят пеша. При нарушение глоба $85.00 (HTA 140(6)/144(29)).<br />
* При спрял трамвай, велосипедистите са длъжни да спрат 2м зад вратите на трамвая и да изчакат всички пътници да преминат на тротроара. При нарушение глоба $85.00 (HTA 166).<br />
* Велосипедистите са длъжни да спират зад спрял училищен автобус и да изчакат докато тръгне. При нарушение глоба $400.00 (HTA 175 (12)).<br />
* При спиране от служител на реда, велосипедистите са длъжни да спрат и да се идентифицират. При нарушение глоба $85.00 (HTA 218).<br />
* Забранено навлизането на велосипедисти на магистрали (expressway/freeway highways), както и на участъци означени със знак "Забранено за велосипедисти". При нарушение глоба $85.00 (HTA Reg. 630).<br />
[Картинка:http://dontai.com/wp/wp-content/uploads/2011/07/no-biking-toronto.jpg]<br />
<br />
* Забранено возенето на пътници на велосипеди конструирани за един човек. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(2)).<br />
* Забранено прикачането/захващането за други превозни средства. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(1)).<br />
* Велосипедистите са задължени да карат на пътя в най-дясна лента. Ако велосипедист е слязъл от колелото, ходейки дори най-вдясна лента, ако там няма тротроар (sidewalk), това е нарушение и подлежи на глоба от $35.00 (HTA 179).<br />
<br />
<br />
== Задължителни изисквания за екипировка ==<br />
''Снимките са от моето колело.''<br />
<br />
* Всеки велосипедист до 18г възраст е задължен да носи шлем, отговарящ на официалните стандарти. При нарушение, глоба $60.00 (HTA 104).<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещо звуково сигнално средство камбанка/звънец/тромба (по избор). При нарушение, глоба $85.00 (HTA 75 (5)).<br />
[[Картинка:Asics_bell.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещи спирачки, поне на задната гума. При нарушение, глоба $85.00 (HTA 64(3)).<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има фарове монтирани на самия велосипед. Предният фар трябва да е бял, а задния - червен. Ако са монтирани, но не на велосипеда не се зачита. Дали фаровете работят на постоянен режим или режим "мигане" не е от значение. При нарушение, глоба $20.00 (HTA 62(17)).<br />
[[Картинка:Asics red light.jpg]] [[Картинка:Asics white light.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има светлоотразителни ленти залепени на вилките. На предната вилка бели, а на задната червени. Лентите трябва да са поне 2.5cm широки и 25см дълги ([http://www.mec.ca/AST/ShopMEC/Cycling/BellsMirrorsReflectors/PRD~5024-279/nite-stripes-scotchlite-cycle-sticker-kit-ontario.jsp Продават ги в MEC za $5.75, сигурно и другаде да ги има]). За това правило не съм чел да има глоба при нарушение (HTA 62 (17)).<br />
[[Картинка:Asics white reflective tape.jpg]]<br />
<br />
[[Картинка:Asics red reflective tape.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Сигнализация при завои ==<br />
<br />
Картинката е повече от ясна. Бих добавил само, че за сигнал за десен завой, е прието и че може да протегнете дясна ръка настрани, което е доста по-интуитивно от това на картинката. Същите сигнали важат и за автомобил, ако по някаква случайност не ви работят сигналните светлини, както и за всяко едно друго превозно средство.<br />
[Картинка:http://www.chrisd.ca/blog/wp-content/uploads/2009/07/bicycle-hand-signals.jpg]<br />
<br />
<br />
== Реалноста ==<br />
<br />
В действителност, трябва сериозно да се набиете в очите на полицай, за да ви глобят дори за очевидни нарушения. Единствените случаи за които чух бяха от миналия месец, когато полицията на Торонто имаше акция за една седмица. Все пак, дори да забравим глобата, неща като фаровете нощем са въпрос на лична безопастност и спокойствие и е добре да се спазват, а децата да носят шлемове и да спазват правилата, за да добият култура на водачи на превозно средство.<br />
<br />
<br />
== Препоръки и хитрини ==<br />
<br />
В процес на доработка...</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D0%B7%D0%B0_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%BE_%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B8%D1%89%D0%B0%D1%82%D0%B0_%D0%B8_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5&diff=16930Закона за движение по пътищата и велосипедистите2012-10-24T01:50:38Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div>--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] 21:07, 23 октомври 2012 (EDT)<br />
<br />
Всички обичаме да караме колело. Нека го правим според правилата, за да има ред и безопасност. <br />
Настоящото е не само препис от различни източници, а и резултат от личните ми разговори <br />
на живо с полицаи в Торонто. <br />
<br />
Пожелавам на всички велосипедисти приятно каране!<br />
AsicsFan<br />
<br />
Ето какви са правилата поне за Онтарио. Данните са от 2012г. Правила важащи за другите провинции ще бъдат предхождани от инициалите на самата провинция и две точки, примерно за Албърта - '''"AB: Правило Х..."'''.<br />
<br />
<br />
== Основни положения ==<br />
<br />
Според Закона за движение по пътищата на Онтарио (HTA), велосипедът е равностойно превозно средство. Като такова, всеки велодипедист трябва да се съобразява и спазва поведение на пътя, заедно със всички останали превозни средства.<br />
<br />
Водач, хванат в нарушение подлежи на глоба от $20.00 или повече.<br />
<br />
Следните превозни средства не се дефинират като "велосипед" и подлежат на различни правила:<br />
<br />
* Мотори с ограничена скорост<br />
* Мотопеди<br />
* Превозни средства с ниска скорост<br />
* Електрически и моторизирани скутери<br />
* Миниатюрни мотори<br />
* Segway и други лични транспортьори<br />
<br />
<br />
== Други задължителни изисквания ==<br />
<br />
Данни от Министерство на Транспорта (2012):<br />
<br />
* Глоба при неспазване на червена светлина или знаците за стоп $85.00 (HTA 144/136).<br />
* Глоба за каране в насрещното движение в еднопосочна улица $85.00 (HTA 153).<br />
* Превозни средства, движещи се с по-бавна скорост от останалия трафик са длъжни да се движат в най-дясна лента, по възможност най-вдясно, освен ако не се подготвят за ляв завой или не изпреварват. При нарушение глоба $85.00 (HTA 147).<br />
* Велосипедистите са длъжни преди завой да се обърнат за да огледат и след това да сигнализират посоката в която ще завият. При нарушение глоба $85.00 (HTA 142).<br />
* Глоба за не-отдаване предимство на пешеходец на пешеходна пътека $85.00 (HTA 140(1) 144(29)).<br />
* При пресичане на пешеходна пътека, велосипедистите са длъжни да слязат от велодипеда и да вървят пеша. При нарушение глоба $85.00 (HTA 140(6)/144(29)).<br />
* При спрял трамвай, велосипедистите са длъжни да спрат 2м зад вратите на трамвая и да изчакат всички пътници да преминат на тротроара. При нарушение глоба $85.00 (HTA 166).<br />
* Велосипедистите са длъжни да спират зад спрял училищен автобус и да изчакат докато тръгне. При нарушение глоба $400.00 (HTA 175 (12)).<br />
* При спиране от служител на реда, велосипедистите са длъжни да спрат и да се идентифицират. При нарушение глоба $85.00 (HTA 218).<br />
* Забранено навлизането на велосипедисти на магистрали (expressway/freeway highways), както и на участъци означени със знак "Забранено за велосипедисти". При нарушение глоба $85.00 (HTA Reg. 630).<br />
* Забранено возенето на пътници на велосипеди конструирани за един човек. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(2)).<br />
* Забранено прикачането/захващането за други превозни средства. При нарушение глоба $85.00 (HTA 178(1)).<br />
* Велосипедистите са задължени да карат на пътя в най-дясна лента. Ако велосипедист е слязъл от колелото, ходейки дори най-вдясна лента, ако там няма тротроар (sidewalk), това е нарушение и подлежи на глоба от $35.00 (HTA 179).<br />
<br />
<br />
== Задължителни изисквания за екипировка ==<br />
<br />
* Всеки велосипедист до 18г възраст е задължен да носи шлем, отговарящ на официалните стандарти. При нарушение, глоба $60.00 (HTA 104).<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещо звуково сигнално средство камбанка/звънец/тромба (по избор). При нарушение, глоба $85.00 (HTA 75 (5)).<br />
[[Картинка:Asics_bell.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещи спирачки, поне на задната гума. При нарушение, глоба $85.00 (HTA 64(3)).<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има фарове монтирани на самия велосипед. Предният фар трябва да е бял, а задния - червен. Ако са монтирани, но не на велосипеда не се зачита. Дали фаровете работят на постоянен режим или режим "мигане" не е от значение. При нарушение, глоба $20.00 (HTA 62(17)).<br />
[[Картинка:Asics red light.jpg]] [[Картинка:Asics white light.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има светлоотразителни ленти залепени на вилките. На предната вилка бели, а на задната червени. Лентите трябва да са поне 2.5cm широки и 25см дълги ([http://www.mec.ca/AST/ShopMEC/Cycling/BellsMirrorsReflectors/PRD~5024-279/nite-stripes-scotchlite-cycle-sticker-kit-ontario.jsp Продават ги в MEC za $5.75, сигурно и другаде да ги има]). За това правило не съм чел да има глоба при нарушение (HTA 62 (17)).<br />
[[Картинка:Asics white reflective tape.jpg]]<br />
<br />
[[Картинка:Asics red reflective tape.jpg]]<br />
<br />
<br />
== Сигнализация при завои ==<br />
<br />
Картинката е повече от ясна. Бих добавил само, че за сигнал за десен завой, е прието и че може да протегнете дясна ръка настрани, което е доста по-интуитивно от това на картинката. Същите сигнали важат и за автомобил, ако по някаква случайност не ви работят сигналните светлини, както и за всяко едно друго превозно средство.<br />
[Картинка:http://www.chrisd.ca/blog/wp-content/uploads/2009/07/bicycle-hand-signals.jpg]<br />
<br />
== Реалноста ==<br />
<br />
В действителност, трябва сериозно да се набиете в очите на полицай, за да ви глобят дори за очевидни нарушения. Единствените случаи за които чух бяха от миналия месец, когато полицията на Торонто имаше акция за една седмица. Все пак, дори да забравим глобата, неща като фаровете нощем са въпрос на лична безопастност и спокойствие и е добре да се спазват, а децата да носят шлемове и да спазват правилата, за да добият култура на водачи на превозно средство.<br />
<br />
<br />
== Препоръки и хитрини ==</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D0%B7%D0%B0_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%BE_%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B8%D1%89%D0%B0%D1%82%D0%B0_%D0%B8_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5&diff=16929Закона за движение по пътищата и велосипедистите2012-10-24T01:08:38Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div>--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] 21:07, 23 октомври 2012 (EDT)<br />
<br />
Всички обичаме да караме колело. Нека го правим според правилата, за да има ред и безопасност. <br />
Настоящото е не само препис от различни източници, а и резултат от личните ми разговори <br />
на живо с полицаи в Торонто. <br />
<br />
Пожелавам на всички велосипедисти приятно каране!<br />
AsicsFan<br />
<br />
Ето какви са правилата поне за Онтарио. Правила важащи за другите провинции ще бъдат предхождани от инициалите на самата провинция и две точки, примерно за Албърта - '''"AB: Правило Х..."'''.<br />
<br />
<br />
== Задължителни изисквания за екипировка ==<br />
<br />
Нарушението на тези правила може да ви донесе глоба.<br />
<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещо звуково сигнално средство камбанка/звънец/тромба (по избор). При нарушение, глоба $105.00 (HTA 75 (5)).<br />
[[Картинка:Asics_bell.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещи спирачки, поне на задната гума. При нарушение, глоба $105.00.<br />
<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има фарове монтирани на самия велосипед. Предният фар трябва да е бял, а задния - червен. Ако са монтирани, но не на велосипеда не се зачита. Дали фаровете работят на постоянен режим или режим "мигане" не е от значение. При нарушение, глоба $35.00 (HTA 62).<br />
[[Картинка:Asics red light.jpg]] [[Картинка:Asics white light.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има светлоотразителни ленти залепени на вилките. На предната вилка бели, а на задната червени. Лентите трябва да са поне 2.5cm широки и 25см дълги ([http://www.mec.ca/AST/ShopMEC/Cycling/BellsMirrorsReflectors/PRD~5024-279/nite-stripes-scotchlite-cycle-sticker-kit-ontario.jsp Продават ги в MEC za $5.75, сигурно и другаде да ги има]). За това правило не съм чел да има глоба при нарушение (HTA 62 (17)).<br />
[[Картинка:Asics white reflective tape.jpg]]<br />
<br />
[[Картинка:Asics red reflective tape.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велосипедист до 18г възраст е задължен да носи шлем, отговарящ на официалните стандарти. При нарушение, глоба $75.00 (HTA 104).<br />
<br />
<br />
== Други задължителни изисквания ==<br />
<br />
== Основни положения ==<br />
<br />
== Реалноста ==<br />
<br />
== Препоръки и хитрини ==</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D0%B7%D0%B0_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%BE_%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B8%D1%89%D0%B0%D1%82%D0%B0_%D0%B8_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5&diff=16928Закона за движение по пътищата и велосипедистите2012-10-24T01:07:03Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div>--[[Потребител:AsicsFan|AsicsFan]] 21:07, 23 октомври 2012 (EDT)<br />
<br />
Всички обичаме да караме колело. Нека го правим според правилата, за да има ред и безопасност. <br />
Настоящото е не само препис от различни източници, а и резултат от личните ми разговори <br />
на живо с полицаи в Торонто. <br />
<br />
Пожелавам на всички велосипедисти приятно каране!<br />
AsicsFan<br />
<br />
Ето какви са правилата поне за Онтарио. Правила важащи за другите провинции ще бъдат предхождани от инициалите на самата провинция и две точки, примерно за Албърта - '''"AB: Правило Х..."'''.<br />
<br />
<br />
== Задължителни изисквания за екипировка ==<br />
<br />
Нарушението на тези правила може да ви донесе глоба.<br />
<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещо звуково сигнално средство камбанка/звънец/тромба (по избор). При нарушение, глоба $105.00 (HTA 75 (5)).<br />
[[Картинка:Asics_bell.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велодипедист е длъжен на велосипеда си да има работещи спирачки, поне на задната гума. При нарушение, глоба $105.00.<br />
[[Картинка:Asics_bell.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има фарове монтирани на самия велосипед. Предният фар трябва да е бял, а задния - червен. Ако са монтирани, но не на велосипеда не се зачита. Дали фаровете работят на постоянен режим или режим "мигане" не е от значение. При нарушение, глоба $35.00 (HTA 62).<br />
[[Картинка:Asics red light.jpg]] [[Картинка:Asics white light.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велосипедист, каращ в интервала 30мин. след залез, до 30мин. преди изгрев, е длъжен да има светлоотразителни ленти залепени на вилките. На предната вилка бели, а на задната червени. Лентите трябва да са поне 2.5cm широки и 25см дълги ([http://www.mec.ca/AST/ShopMEC/Cycling/BellsMirrorsReflectors/PRD~5024-279/nite-stripes-scotchlite-cycle-sticker-kit-ontario.jsp Продават ги в MEC za $5.75, сигурно и другаде да ги има]). За това правило не съм чел да има глоба при нарушение (HTA 62 (17)).<br />
[[Картинка:Asics white reflective tape.jpg]]<br />
<br />
[[Картинка:Asics red reflective tape.jpg]]<br />
<br />
* Всеки велосипедист до 18г възраст е задължен да носи шлем, отговарящ на официалните стандарти. При нарушение, глоба $75.00 (HTA 104).<br />
<br />
<br />
== Други задължителни изисквания ==<br />
<br />
== Основни положения ==<br />
<br />
== Реалноста ==<br />
<br />
== Препоръки и хитрини ==</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Asics_white_light.jpg&diff=16927Файл:Asics white light.jpg2012-10-24T00:23:33Z<p>AsicsFan: качи нова версия на „Файл:Asics white light.jpg“</p>
<hr />
<div></div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Asics_red_light.jpg&diff=16926Файл:Asics red light.jpg2012-10-24T00:22:49Z<p>AsicsFan: качи нова версия на „Файл:Asics red light.jpg“</p>
<hr />
<div></div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Asics_bell.jpg&diff=16925Файл:Asics bell.jpg2012-10-24T00:22:21Z<p>AsicsFan: качи нова версия на „Файл:Asics bell.jpg“</p>
<hr />
<div></div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D0%B7%D0%B0_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%BE_%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B8%D1%89%D0%B0%D1%82%D0%B0_%D0%B8_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5&diff=16924Закона за движение по пътищата и велосипедистите2012-10-24T00:13:03Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div> Тази статия е в процес на разработка... Моля проверете другата седмица пак. Мерси.<br />
<br />
test...<br />
<br />
[[Картинка:Asics_bell.jpg]]</div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Asics_white_reflective_tape.jpg&diff=16923Файл:Asics white reflective tape.jpg2012-10-24T00:10:29Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div></div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Asics_white_light.jpg&diff=16922Файл:Asics white light.jpg2012-10-24T00:10:15Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div></div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Asics_red_reflective_tape.jpg&diff=16921Файл:Asics red reflective tape.jpg2012-10-24T00:10:02Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div></div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Asics_red_light.jpg&diff=16920Файл:Asics red light.jpg2012-10-24T00:09:40Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div></div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Asics_bell.jpg&diff=16919Файл:Asics bell.jpg2012-10-24T00:09:15Z<p>AsicsFan: качи нова версия на „Файл:Asics bell.jpg“</p>
<hr />
<div></div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Asics_bell.jpg&diff=16918Файл:Asics bell.jpg2012-10-24T00:02:40Z<p>AsicsFan: </p>
<hr />
<div></div>AsicsFanhttps://wiki.bgcanada.com/index.php?title=%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B0_%D0%B7%D0%B0_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D0%BE_%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%B8%D1%89%D0%B0%D1%82%D0%B0_%D0%B8_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B5&diff=16906Закона за движение по пътищата и велосипедистите2012-10-22T03:46:31Z<p>AsicsFan: Нова страница: Тази статия е в процес на разработка... Моля проверете другата седмица пак. Мерси.</p>
<hr />
<div> Тази статия е в процес на разработка... Моля проверете другата седмица пак. Мерси.</div>AsicsFan