Публичен транспорт: Разлика между версии
Demococcus (беседа | приноси) |
|||
| (Не са показани 19 междинни версии от 5 потребители) | |||
| Ред 3: | Ред 3: | ||
Пътуването с автобус в Монреал си има своите особености. Почти на всяка спирка има разписание, което се спазва стриктно (+/- 2 минути), а във всеки навес има транспортна карта на Острова. На табелата на всяка спирка е посочен съответният телефон от системата TelBUS – ако позвъните на него можете да проверите кога през тази спирка ще минат следващите автобуси. Качването става само от предната врата. На спирката хората се подреждат на опашка - в колона по един, покрай пътя. Качват се без бутане и блъскане, задължително показвайки на шофьора своите абонаментни карти или пускайки билет (или точна сума) в определената кутия. | Пътуването с автобус в Монреал си има своите особености. Почти на всяка спирка има разписание, което се спазва стриктно (+/- 2 минути), а във всеки навес има транспортна карта на Острова. На табелата на всяка спирка е посочен съответният телефон от системата TelBUS – ако позвъните на него можете да проверите кога през тази спирка ще минат следващите автобуси. Качването става само от предната врата. На спирката хората се подреждат на опашка - в колона по един, покрай пътя. Качват се без бутане и блъскане, задължително показвайки на шофьора своите абонаментни карти или пускайки билет (или точна сума) в определената кутия. | ||
Слизане – препоръчително е да се извършва от задната врата. Шофьорът спира на спирка само ако на нея има чакащи или ако някой от пътниците е подал сигнал. Сигнал се подава като се натисне бутона ARRÊT DEMANDÉ или се дръпне жълтото въженце минаващо покрай страничните прозорци. Подаденият сигнал се индицира със светването на | Слизане – препоръчително е да се извършва от задната врата. Шофьорът спира на спирка само ако на нея има чакащи или ако някой от пътниците е подал сигнал. Сигнал се подава като се натисне бутона ARRÊT DEMANDÉ или се дръпне жълтото въженце минаващо покрай страничните прозорци. Подаденият сигнал се индицира със светването на червените сигналните лампи с надпис "ARRÊT DEMANDÉ". Разбира се, можете и лично да уведомите шофьора, че искате да слезете на следващата спирка – кажете му или просто се приближете до стъпалата на предната врата. Задната врата е снабдена със сензор за движение. За да се отвори, трябва да изчакате да светне зелената лампа над нея и след това да допрете ръка до жълтата лента между двете полуврати или да настъпите жълтата лента на долното стъпало. | ||
{| | {| | ||
|- valign=top | |- valign=top | ||
|| [[Image:Buton arret.jpg|thumb|бутон arrêt demandé]] || [[Image:Yellow rope.jpg|thumb|жълтото въженце]] || [[Image:Arret_demande_lampe.jpg|thumb|сигнална лампа]] || [[Image:Green_lamp_yellow_ribbon.jpg|thumb|зелена лампа и жълта лента]] || [[Картинка:Wheelchairbus.jpg|thumb| | || [[Image:Buton arret.jpg|thumb|бутон arrêt demandé]] || [[Image:Yellow rope.jpg|thumb|жълтото въженце]] || [[Image:Arret_demande_lampe.jpg|thumb|сигнална лампа]] || [[Image:Green_lamp_yellow_ribbon.jpg|thumb|зелена лампа и жълта лента]] || [[Картинка:Wheelchairbus.jpg|thumb|Втората врата на всички автобуси са пригодени за инвалиди]] | ||
|} | |} | ||
== Най-изгодни тарифи за билети и карти (посл.редакция 23.10.2010) == | |||
1. Билети. Билетите не се продават навсякъде. Най-изгодно е, ако ползвате билети да си ги закупите от някоя метростанция по 6 бр. за 13.25$. Така един билет излиза 2.21$, а иначе е 2,75$. При подаване на билета в машината (отпред при шофьора на автобус или преди влизане в метрото) се отпечатва час, дата и се записва информация на магнитната лента на билета. После този билет може да се използва до два часа но само в едната посока за номер автобус или метро. Например ако използвате номер 121 до метрото - с използвания билет в номер 121 ще можете до два часа да влезете в метрото или друг номер на автобус без проблем. Но ако искате обратно със същия билет да се върнете в метрото или със същия автобус 121 - няма да стане (машината светва с червен сигнал), независимо, че може да не са изтекли два часа т.е. при връщане обратно винаги трябва да се използва нов билет. | |||
2. Карти - т.нар. OPUS карти са снабдени с чип, който може да се презарежда обикновено на всяка метростанция, а освен това и на локални места, които могат да извършват тази услуга. За да видите къде във вашия квартал може да си закупите и заредите карта вижте този линк: http://www.stm.info/english/tarification/a-pointsdevente.htm. Имайте предвид обаче, че често тези локални места не разполагат с машини, които да могат да зареждат всички възможни варианти на вашата карта. Затова пък, на всяка метростанция има машини, където можете да си заредите сами с дебитна или кредитна карта избраните тарифи или пък, ако поискате служителя зад гишето също ще го направи за вас, от неговата машина. На OPUS картите може да заредите 10 или 20 еднократни таксувания (вместо билети), но най-ценното е, че при тях има възможности, които позволяват да се използва цялата мрежа на публичния транспорт(автобуси и метро). Има няколко такива най-често използвани възможности - за един ден (7$), за три дни (14$), за една календарна седмица(20.50$) или за календарен месец(70$). Неудобството е, че месечните ОПУС карти не важат за месец от дата до дата, а само за текущия месец. Затова е най-изгодно, ако се пристигне в средата на месеца да се използва опцията достъп до цялата мрежа с презареждане от седмица за седмица, докато настъпи 1-во число на следващия месец. | |||
За повече информация относно опус картите следвайте този линк:http://www.stm.info/english/tarification/a-index.htm | |||
== Избиране на оптимален маршрут и час на пътуване == | |||
Има две възможности да се планира часа на тръгване и връзките м/у различните линии на автобуси и метрото. | |||
1. Чрез google maps: http://www.google.com/maps?ie=UTF8&dirflg=r&hl=en&saddr=&daddr=Montreal | |||
2. Чрез STM сайта:http://www2.stm.info/taz/index.php | |||
И при двете възможности се избира вашето местонахождение и точката на пристигане, както и часа на тръгване от началната точка или пристигането в крайната точка. | |||
Всяка автобусна спирка има специфичен номер, който трябва да си запишете, когато използвате по-горните он-лайн методи за планиране на маршрута си и да следите при пътуването си. Ако случайно го изпуснете, слизате на следващата спирка и се връщате пеш - обикновено разстоянието м/у две спирки е около 50 м. | |||
== Полезни връзки == | == Полезни връзки == | ||
'''Montreal''' | '''Montreal''' | ||
| Ред 89: | Ред 104: | ||
'''Провинциални транспортни агенции''' | '''Провинциални транспортни агенции''' | ||
[[CommunAuto]] - Car Sharing в Квебек | [[Публичен_транспорт:CommunAuto|CommunAuto]] - Car Sharing в Квебек | ||
[http://www.coachcanada.com/coachcanada/ Coach Canada (CC)] | [http://www.coachcanada.com/coachcanada/ Coach Canada (CC)] | ||
| Ред 105: | Ред 120: | ||
[http://www.cimtu.qc.ca/index.asp Centre d'information metropolitain sur le transport urbain (CIMTU)] (на френски) | [http://www.cimtu.qc.ca/index.asp Centre d'information metropolitain sur le transport urbain (CIMTU)] (на френски) | ||
[[Категория: След пристигането]] [[Category:Пътуване]] | |||
Текуща версия към 10:04, 6 януари 2014
Пътуване с автобус в Монреал
Пътуването с автобус в Монреал си има своите особености. Почти на всяка спирка има разписание, което се спазва стриктно (+/- 2 минути), а във всеки навес има транспортна карта на Острова. На табелата на всяка спирка е посочен съответният телефон от системата TelBUS – ако позвъните на него можете да проверите кога през тази спирка ще минат следващите автобуси. Качването става само от предната врата. На спирката хората се подреждат на опашка - в колона по един, покрай пътя. Качват се без бутане и блъскане, задължително показвайки на шофьора своите абонаментни карти или пускайки билет (или точна сума) в определената кутия.
Слизане – препоръчително е да се извършва от задната врата. Шофьорът спира на спирка само ако на нея има чакащи или ако някой от пътниците е подал сигнал. Сигнал се подава като се натисне бутона ARRÊT DEMANDÉ или се дръпне жълтото въженце минаващо покрай страничните прозорци. Подаденият сигнал се индицира със светването на червените сигналните лампи с надпис "ARRÊT DEMANDÉ". Разбира се, можете и лично да уведомите шофьора, че искате да слезете на следващата спирка – кажете му или просто се приближете до стъпалата на предната врата. Задната врата е снабдена със сензор за движение. За да се отвори, трябва да изчакате да светне зелената лампа над нея и след това да допрете ръка до жълтата лента между двете полуврати или да настъпите жълтата лента на долното стъпало.
 |
 |
 |
 |
 |
Най-изгодни тарифи за билети и карти (посл.редакция 23.10.2010)
1. Билети. Билетите не се продават навсякъде. Най-изгодно е, ако ползвате билети да си ги закупите от някоя метростанция по 6 бр. за 13.25$. Така един билет излиза 2.21$, а иначе е 2,75$. При подаване на билета в машината (отпред при шофьора на автобус или преди влизане в метрото) се отпечатва час, дата и се записва информация на магнитната лента на билета. После този билет може да се използва до два часа но само в едната посока за номер автобус или метро. Например ако използвате номер 121 до метрото - с използвания билет в номер 121 ще можете до два часа да влезете в метрото или друг номер на автобус без проблем. Но ако искате обратно със същия билет да се върнете в метрото или със същия автобус 121 - няма да стане (машината светва с червен сигнал), независимо, че може да не са изтекли два часа т.е. при връщане обратно винаги трябва да се използва нов билет.
2. Карти - т.нар. OPUS карти са снабдени с чип, който може да се презарежда обикновено на всяка метростанция, а освен това и на локални места, които могат да извършват тази услуга. За да видите къде във вашия квартал може да си закупите и заредите карта вижте този линк: http://www.stm.info/english/tarification/a-pointsdevente.htm. Имайте предвид обаче, че често тези локални места не разполагат с машини, които да могат да зареждат всички възможни варианти на вашата карта. Затова пък, на всяка метростанция има машини, където можете да си заредите сами с дебитна или кредитна карта избраните тарифи или пък, ако поискате служителя зад гишето също ще го направи за вас, от неговата машина. На OPUS картите може да заредите 10 или 20 еднократни таксувания (вместо билети), но най-ценното е, че при тях има възможности, които позволяват да се използва цялата мрежа на публичния транспорт(автобуси и метро). Има няколко такива най-често използвани възможности - за един ден (7$), за три дни (14$), за една календарна седмица(20.50$) или за календарен месец(70$). Неудобството е, че месечните ОПУС карти не важат за месец от дата до дата, а само за текущия месец. Затова е най-изгодно, ако се пристигне в средата на месеца да се използва опцията достъп до цялата мрежа с презареждане от седмица за седмица, докато настъпи 1-во число на следващия месец. За повече информация относно опус картите следвайте този линк:http://www.stm.info/english/tarification/a-index.htm
Избиране на оптимален маршрут и час на пътуване
Има две възможности да се планира часа на тръгване и връзките м/у различните линии на автобуси и метрото. 1. Чрез google maps: http://www.google.com/maps?ie=UTF8&dirflg=r&hl=en&saddr=&daddr=Montreal 2. Чрез STM сайта:http://www2.stm.info/taz/index.php
И при двете възможности се избира вашето местонахождение и точката на пристигане, както и часа на тръгване от началната точка или пристигането в крайната точка. Всяка автобусна спирка има специфичен номер, който трябва да си запишете, когато използвате по-горните он-лайн методи за планиране на маршрута си и да следите при пътуването си. Ако случайно го изпуснете, слизате на следващата спирка и се връщате пеш - обикновено разстоянието м/у две спирки е около 50 м.
Полезни връзки
Montreal
Agence Metropolitaine de Transport (ATM)
Societe de transport de Montreal (STM)
Други сайтове
ATUQ (Association du Transport Urbain du Quebec)
MTQ (Ministere des Transport du Quebec)
Местен транспорт
Beloeil Conseil Intermunicipal de Transport de la Vallee du Richelieu (CITVR) (на френски)
Chateauguay Conseil Intermunicipal de Transport du Sud-Ouest (CITSO) (на френски)
Drummondville Commission de transport de Drummondville (CTD) (на френски)
Gatineau Societe de transport de l'Outaouais (STO)
Huntingdon Conseil Intermunicipal de Transport du Haut-Saint-Laurent (CITHSL) (на френски)
Laval Societe de transport de la Ville de Laval (STL) (на френски)
Longueuil Reseau de transport de Longueuil (RTL) (на френски)
Quebec Reseau de transport de la Capitale (RTC) (на френски)
Repentigny Transport en commun Ville de Repentigny (TCVR) (на френски)
Richelain Conseil Intermunicipal de Transport Le Richelain (CITLR) (на френски)
Saint-Constant Conseil Intermunicipal de Transport Roussillon (CITROUS) (на френски)
Saint-Hyacinthe Ville de Saint-Hyacinthe Service d'Autobus Urbain (SHSAU) (на френски)
Saint-Jean-sur-Richelieu Conseil Intermunicipal de Transport Chambly-Richelieu-Carignan (CITCRC) (на френски)
Sainte-Julie Le Reseau de Transport en Commun de Sainte-Julie (RTCSJ) (на френски)
Sainte-Therese Conseil Intermunicipal de Transport des Basses Laurentides (CITL) (на френски)
Sherbrooke Societe de transport de Sherbrooke (STS)
Sorel Conseil Intermunicipal de Transport de Sorel-Varennes (CITSV) (на френски)
Terrebonne Conseil regional de transport de Lanaudiere) (CRTL) (на френски)
Trois-Rivieres Societe de transport de Trois-Rivieres) (STTR) (на френски)
Провинциални транспортни агенции
CommunAuto - Car Sharing в Квебек
Intercar (на френски)
Orleans Express (OE)(на френски)
Quebec North Shore & Labrador Railway (QNSLR - неофициален)
Други сайтове
Centre d'information metropolitain sur le transport urbain (CIMTU) (на френски)