Публичен транспорт:CommunAuto
CommunAuto
Материал от BGCanada_Wiki
Какво е
За сегашния момент най-евтината възможност за автомобил на свое разположение. Например $0 liability застраховка излиза $30 годишно независимо от опита на водача и др. Засега тази компания е единственият представител на набиращата популярност система Car Sharing в провинция Quebec. Внасяйки $535 участие (Напълно възвращаема сума при изтичане на договора, но не по-рано от една година) вие ставате "съпритежател" на парк от няколкостотин автомобила с четири врати [Toyota Echo/Yaris] в състояние от средно до добро.
Първо лошото
Станции има не навсякъде (монреалци да гледат тук - карта) и машините на станциите не са много 1-5 (не повече от 10). Така че времето и продължителността на пътуването трябва да се планират по-отрано.
Плаща се за всеки километр (цени). Тънкостта може да бъде в това, че ако пътувате 50 километрa натам и обратно - по евтино ще излезе да наемете кола за ден чрез тарифата «Inter-réseau».
Да споменем и глобите (за вземане не на поръчаната кола, или не резервирал, не изключил фаровете и изтощил акумулатора, оставил колата с празен резервоар (под 1/2 през лятото и 3/4 през зимата) и др). Отмяна на поръчката може до 2 часа до началото (по-късно глоба от 1/2 сумата за наем). Това в общи линии е основното.
A сега за доброто
Разходите за бензин (влиза в стойността на цената за километър), ремонт, миене и техническо обслужване се връщат от компанията във вашата сметка при условие предоставяне на касови бележки (големите расходи следва да се съгласуват по телефона с агента). Паркинга по време на арендата и други расходи от личен порядък не се връщат.
В случаи на авария се плаща само ако си виновен (тук помага застраховката в 3 варианта $0, $250, $500 liability).
Минималното време за аренда е половин час. Максималното - 12 часа (или 11 1/2). Над 12 часа се преминава към тарифа за наемане за ден. Кола може да се взема от всяка станция (в всеки град, където има). Връщането трябва да стане на същата станция.
Съществува опция DUO Auto+Bus. Няма годишна такса, клиентът е задължен да ползва месечни карти на градския транспорт (Монреал - STM) за една година и заплаща тях и цена за абонамента $5 на месец. Картите се изпращат по пощата на адреса на клиента, около седмица преди края на предишния месец, сумата за тях се изтегля автоматично от сметката ви всеки месец. Ограничението е, че може да се ползва само план C.
Сравнение
Да сравним с друг популярен способ да се набира канадски опит по кормуване - купуване на кола за $535 (таксата е толкова!). Стоиността на владението на такава кола (без да се брои ремонта) - няма да падне под $100 за месец (и то само ако строго се движите от едната страна на улицата където живеете на другата) a средно ~$200 / мес = ~$2400 / год. С редки исключения след година това чудо ще умре под вас.
Нека разглеждаме CommunAuto (план С - $35/година). Типично излизане по магазините за weekend-а: рента за 5 часа х $2 = $10 плюс 40 км х $0.29 = $12 = $22 (2 часова рента в делник ~$6). Т.е. при не много често но регулярно използване (2 пъти седмично + 1 weekend) се получава ~$160 за месец или $1955/година. Но машината ще бъде в прилично състояние, и своите $535 ще си получите обратно след година (ако ви омръзне).
Ако трябва много да пътувате - струва си да рагледате други планове. Например по план А ($350/год) - 5 часа х $2 = $10 плюс 40 км х $0.15 = $6 = $16 ((2 часова рента в делник ~$5)). Т.е. при регулярно използване (3 пъти седмично + 2 weekend) излиза ~$200 в месец или $2750/година.
Главно предимство - когато кола не ви е нужна, просто забравяте за нея.
Сериозен плюс - колите, като правило са не по-стари от 3 години. За това време ресурса се изработва почти напълно (~400 000 км), след това колата се заменя. Например - Toyota Tercel вече изчезнаха, появляват се Toyota Yaris. Новите машини първо се появяват в по-добри райони, а старите преминават в по-лоши.
Лични впечатления
Процедурата за записване отнема около час, и се извършва само с предварително заявена среща. Обясняват ви се процедурите и договорите. Избирате три предпочитани паринга, в интернет сайта могат да се сменят, и да се добавят още два. Получавате ключ за достъп (всъщност ключ за кутийките с ключове от колите), малка членска карта с клиентския ви номер и телефонни номера за връзка, както и електронно ключе за колите (не всички имат такова устройство, чрез него се деблокира двигателя и трябва да се стартира до 30 сек). Сега се въвежда нова система - в горния ляв ъгъл на предното стъкло има електронен четец за ключ, който се взема с ключа от колата и деблокира мотора за 2 мин. На сенника на шофьора има паметка за нещата, които се правят на влизане и излизане, предстои да има и кредитна карта за купуване на бензин. Жабката е "служебна територия" - там стоят кочан с фишове за пътуването, които попълвате всеки път, карта с повредите - одрасквания и др. пликове за фишовете - червен и бял. В червения се слага просто фиш за пътуване, в белия, който стои в червения - фиш съпроводен с касова бележка за бензин или други покупки по колата (течност за стъклата, пера за чистачки, крушки за фаровете, автомивка). При качване се прави оглед, ако има повреди неотбелязани в картата звъните на агента, за да не ви го сложат на ваша сметка. Ключа за достъп отваря малка кутия/каса с ключовете за колите, монтирана обикновено на някой стълб за осветление на паркинга. В интернет има описание точно къде се намира, вкл със снимка. Резервацията в интернет е много лесна, търсите по час, ден и продължителност, ако на избраните станции няма достъпна кола, се предлага разширено търсене на близките станции. Търсенето може да включва специално кола със столче за дете. Ако забравите нещо в колата не е изключено да го намерите после, като я резервирате същата за 1/2 час, но компанията не носи отговорност.