Хемус-Еър - директен полет до Канада?

[DidiBo]

Чули ли сте за тази оферта? Някой има ли някакво инфо по въпроса? Майка ми е чула реклама по радиото, че след 16 декември стартира линията, но повече подробности не знаем. Който знае - да пише

[mirkaa]

това звучи абсурдно
майтапа на страна, не знам дали такива чудеса са във възможностите на Хемус Еър, но май някъде четох, че са станали партнерс на КЛМ, което автоматично им дава право да рекламират "техни" полети до Канада, като от Аместердам полета се изпълнява от КЛМ.

абе с две думи, скоро не очаквайте директни полети от БГ до Северна Америка ...

[sasho71]

туй ша стане когато открият прословутото послослтво на Канада в София, по график беше преди 2 години, ама още го няма

[foxxbatter]

Чули ли сте за тази оферта? Някой има ли някакво инфо по въпроса? Майка ми е чула реклама по радиото, че след 16 декември стартира линията, но повече подробности не знаем. Който знае - да пише

Хахахаххаха с какъв самолет а Ан-24?

[sasho71]

Чули ли сте за тази оферта? Някой има ли някакво инфо по въпроса? Майка ми е чула реклама по радиото, че след 16 декември стартира линията, но повече подробности не знаем. Който знае - да пише

Хахахаххаха с какъв самолет а Ан-24?

e kak бе? очаква се да се закупят два Еърбъс-380

[tochica]

те и да ги купят тука няма как да кацнат преди 2007 , щото няма пригодени летища .

[compaq]

Туй ша стане за директния полет само ако купят Ан-124 /Руслан/ или най-големия пътнически самолет в света, който е в момента на полетни изпитания.

[Koko]

Туй ша стане за директния полет само ако купят Ан-124 /Руслан/ или най-големия пътнически самолет в света, който е в момента на полетни изпитания.

Доколкото си спомням преди години имаше директен полет София - Ню Йорк, но не помня коя от българските, вече не съществуващи, авиокомпании го поддържаше. Технически такъв полет е напълно възможен, самолет от типа на Боинг 767 например, може да покрива както разстоянието, така и да каца на летище София. Друг е въпроса дали такива полети ще са икономически рентабилни.

[JoroF]

те и да ги купят тука няма как да кацнат преди 2007 , щото няма пригодени летища .

....ta ne razbrah neshto ,kade e tova tuka i kakvo znachi neprigodeno letishte ,neshto pistite li sa kasi ili samoletnite stalbi deto shte svaliat patnicite po tiah .a polet Sofia i koiato i dae tochka na CA e vazmojen .....s dozarejdane na gorivo v vazduha

[sasho71]

Туй ша стане за директния полет само ако купят Ан-124 /Руслан/ или най-големия пътнически самолет в света, който е в момента на полетни изпитания.

Доколкото си спомням преди години имаше директен полет София - Ню Йорк, но не помня коя от българските, вече не съществуващи, авиокомпании го поддържаше. Технически такъв полет е напълно възможен, самолет от типа на Боинг 767 например, може да покрива както разстоянието, така и да каца на летище София. Друг е въпроса дали такива полети ще са икономически рентабилни.

e kak не помниш бе Коко, това беше великия Балкан

[Independent]

e kak бе? очаква се да се закупят два Еърбъс-380

Смешно ли ти е, Сашко? Може и да ти е смешно, ама една приятелка работеше по проекта на А380. Та тя ми сподели, че на една от симулациите при пускане на водата в тоалетната се отваря люка
Ай ся посмей да се качиш в туй чудо на съвременната техника.

[ariel]

Преди 10г. летях директно СФ-Торонто с Джес Еър.Също летяха и директно до Отава.Стария Станишев доста пари препра с тая авиокомпания,май.Докато един ден не им арестуваха 2-та самолета на различни летища в света за неплатени такси по летищата и неизплатетени суми за ползването под наем на самолетите.
Просто спомени...

[tochica]

те и да ги купят тука няма как да кацнат преди 2007 , щото няма пригодени летища .

....ta ne razbrah neshto ,kade e tova tuka i kakvo znachi neprigodeno letishte ,neshto pistite li sa kasi ili samoletnite stalbi deto shte svaliat patnicite po tiah .a polet Sofia i koiato i dae tochka na CA e vazmojen .....s dozarejdane na gorivo v vazduha

говорехме за А-380 - да , пистите са къси , няма все още възможност за два ръкава към един самолет , а от гледна точка на обслужване на пътниците - няма и толкова големи ленти за багаж - нали си представяш 800 човека ако всеки има по 2 куфара колко трябва да е голямо помещението и самата лента .
и тука е Канада , извинявай , не съм споменала , въпреки че съм си написала града под името .

а по отношение на полета дали може да същестувава , сигурно може , след като има вече от няколко месеца чартърна фирма Москва - Монреал . ако намеря повече информация , ще пусна .

[foxxbatter]

Точица казва само една част от предизвикателства да има полет БГ-Мтл. Има и други фактори.

Монтреал-София разстоянието е около 7,300км, но това е по права крива което принципно е достатъчно за един А-310. Обаче в гражданската авиация не се лети така просто. В този случай над Атлантика има определени коридори, и всеки коридор си има слотове. По-бързите и по-кратките струват повече пари и то в определено време. Да не говорим че са заети.

Накратко разстоянието се увеличава на около 10,000 което е на границата на риска (без зареждане) като се има напредвид че един самолет трябва да носи и запас в случай на нужда. А със спиране става по-скъпо и се забавя полета. България пък допълнително си продаде слотовоете на Хийтрой за жълти стотинки навремето.

Накратко български самолет в северна америка едва ли ще видим скоро...

[ariel]

Навремето Джес Еър ползваха 7?? Боинг,но не беше Джъмбо.За има ,няма 10.5 ч ни стовариха в Торонто.