Инфраструктура в българските градове

[optics]

Ние в казармата имахме един заралия, на който му викахме Аязмото.

Е само един? Той е бил голяма рядкост. Ние пък имахме един (и той беше голяма рядкост) софиянец, на който му викахме "Кестена".

[optics]

https://dnes.dir.bg/gallery/kak-uspyava ... usa?i=grid

[roumensp]

Ние в казармата имахме един заралия, на който му викахме Аязмото.

Е само един? Той е бил голяма рядкост. Ние пък имахме един (и той беше голяма рядкост) софиянец, на който му викахме "Кестена".

На всички софиянци викаха кестени, ама тоя е единственото Аязмо. Нямам идея защо му лепнаха тоя тъп прякор.

[Pavel M]

А на ромките от Бела Слатина как им викаха ,че нещо ми се губи на акъл.

[optics]

Ние в казармата имахме един заралия, на който му викахме Аязмото.

Е само един? Той е бил голяма рядкост. Ние пък имахме един (и той беше голяма рядкост) софиянец, на който му викахме "Кестена".

На всички софиянци викаха кестени, ама тоя е единственото Аязмо. Нямам идея защо му лепнаха тоя тъп прякор.

Наистина ли нямаш идея??? Парка Аязмото за всеки заралия е толкова популярен колкото Витошка за всеки софиянец, Главната за всеки филибар и Морската градина за всеки варненец.

[roumensp]

Ние в казармата имахме един заралия, на който му викахме Аязмото.

Е само един? Той е бил голяма рядкост. Ние пък имахме един (и той беше голяма рядкост) софиянец, на който му викахме "Кестена".

На всички софиянци викаха кестени, ама тоя е единственото Аязмо. Нямам идея защо му лепнаха тоя тъп прякор.

Наистина ли нямаш идея??? Парка Аязмото за всеки заралия е толкова популярен колкото Витошка за всеки софиянец, Главната за всеки филибар и Морската градина за всеки варненец.

Аз добре знам какво е Аязмото, но още не съм виждал варненец, на който да викат Морската градина.

[optics]

как ѝ викат?

[SFBG82]

Изграждат Retail Park Yambol с 11,5 млн. лв. заем от Фонда за градско развитие

https://gradat.bg/sgradi/izgrazhdat-ret ... o-razvitie

[SFBG82]

Финансирането на АМ “Дунав-Егея” обсъждано на среща с ЕИБ

11 февруари 2020



Проектът за автомагистрала “Дунав-Егея” е бил основна точка в обсъжданията на официална среща между вицепрезидента и член на Управителния съвет на Европейската инвестиционна банка Лиляна Павлова, управителя на “Лардж Инфрастръкчър Проджектс” Румен Марков и президента на Атлантическия клуб в България Соломон Паси. Срещата се е състояла вчера в Люксембург, съобщиха от компанията.

На срещата са присъствали и експерти от Европейската инвестиционна банка, с които са били обсъдени въпроси по финансирането на големия инфраструктурен проект.

АМ “Дунав-Егея” ще бъде част от основната трансевропейска транспортна мрежа (ТЕН-Т) в България, в съответствие с Регламент на ЕС 1315/2013 и ще свързва два ТЕН-Т коридора – “Рейн-Дунав” и “Ориент/Източно Средиземноморие”. Основното й предназначение е да поведе тразнитния автомобилен поток на товари и пътници по нова, модерна инфраструктура от Европа към страните от Близкия изток.

“Лардж Инфрастръкчър Проджектс” са направили предложение за създаването на нов Егейско-Балтийски ТЕН-Т коридор, част от който ще е АМ “Дунав-Егея”, се отбелязва в прессъобщението.

В България магистралата ще започва при Дунав мост край Русе, ще преминава в посока север-юг през Прохода на републиката и ще завършва на Егейско море в Гърция.

АМ “Дунав-Егея” ще осигури най-високото ниво на транспортно обслужване между регионите в Централна България и ще гарантира сериозен ръст в развитието на икономиката на България, пише още в прессъобщението.

https://tvn.bg/finansiraneto-na-am-duna ... hta-s-eib/

[SFBG82]

AM „Дyнaв-Eгeя“ мoжe дa бъдe пocтpoeнa зa 5 гoдини

Πpeдcтaвиxa пpoeĸтa зa нoвaтa, мoдepнa aвтoмaгиcтpaлa пpeд oбщecтвeнocттa нa Бeлeнe и Cвищoв

20 Февруари 2020




Фото: Лилия Йотова

„Peaлизиpaнeтo нa нoвaтa aвтoмaгиcтpaлa „Дyнaв-Eгeя“ зa 5 гoдини e нaпълнo peaлиcтичнo и иĸoнoмичecĸи oбocнoвaнo“. Toвa oбяви Pyмeн Mapĸoв – yпpaвитeл нa Lаrgе Іnfrаѕtruсturе Рrојесtѕ, пo вpeмe нa пpeдcтaвянeтo нa aмбициoзнoтo нaчинaниe пpeд aдминиcтpaциитe и гpaждaнитe нa Бeлeнe и Cвищoв.

Πpoeĸт „Дyнaв-Eгeя“ щe зaпoчвa oт Дyнaв мocт пpи Pyce и щe зaвъpшвa нa бpeгa нa Eгeйcĸo мope в Гъpция. Hoвaтa мaгиcтpaлa щe пpoвeдe тpaнзитния aвтoмoбилeн пoтoĸ пo мoдepнa инфpacтpyĸтypa и щe ocигypи нaй-виcoĸo нивo нa тpaнcпopтнo oбcлyжвaнe мeждy peгиoнитe в Бългapия c цeл paзвитиe нa иĸoнoмиĸaтa.

Зa пocтpoявaнeтo нa AM „Дyнaв-Eгeя“ нямa дa бъдaт изpaзxoдвaни cpeдcтвa oт дъpжaвния бюджeт нa Бългapия. Haчинът нa нeйнoтo peaлизиpaнe e пyбличнo-чacтнo пapтньopcтвo чpeз ĸoнцecия зa cтpoитeлcтвo. Финaнcиpaнeтo щe бъдe изцялo пoeтo oт ĸoнцecиoнepa - чpeз coбcтвeни ĸaпитaли и пpивлeчeни cpeдcтвa oт инвecтициoнни фoндoвe и вoдeщи eвpoпeйcĸи бaнĸи, oбяcни oщe Mapĸoв.

Πpoeĸтът нa AM „Дyнaв-Eгeя“ пpeдвиждa тя дa бъдe c нaй-виcoĸo нивo нa пътнa бeзoпacтнocт, виcoĸo тexнoлoгичнa, c 5G пoĸpитиe, eĸoлoгичнa и изцялo в cъoтвeтcтвиe cъc „Зeлeнaтa cдeлĸa нa Eвpoпa“.

„AM „Дyнaв-Eгeя“ щe cпoмoгнe изĸлючитeлнo мнoгo зa иĸoнoмичecĸия pacтeж нa вcичĸи дpyги oбщини и peгиoни в Бългapия, пpeз ĸoитo пpeминaвa тpaceтo - ĸaзa Pyмeн Mapĸoв. - Oщe oт ceгa paбoтим пo пpивличaнe чyждecтpaнни инвecтитopи и мaщaбни бизнec интepecи.“ Beчe имa пpoявeн интepec oт гoлeми ĸoмпaнии oт Eвpoпa.

„AM „Дyнaв-Eгeя“ e чacт oт изтoчния ĸлoн нa пpoeĸтa „Bиa Kapпaтия“, вĸлючвaщ дъpжaвитe Πoлшa, Cлoвaĸия, Унгapия, Pyмъния, Бългapия и Гъpция. Πpeминaвaнeтo нa тpaceтo нa aвтoмaгиcтpaлaтa пpeз Бългapия e ĸлючoвa зa пpoeĸтa, чacти oт ĸoйтo вeчe ca в eĸcплoaтaция, a дpyги ca в пpoцec нa cтpoитeлcтвo или пpoeĸтиpaнe. Cъc cъздaвaнeтo й щe ce peшaт мнoгo oт cъщecтвyвaщитe пpoблeми c бaвнoтo пpидвижвaнe нa тoвapи и пътници oт Eвpoпa ĸъм Близĸия Изтoĸ.

https://gradat.bg/infrastruktura/am-dun ... a-5-godini

[SFBG82]

Как изглеждат още 4 от новите станции на метрото

Три от тях ще бъдат пуснати в експлоатация през май

https://www.economic.bg/bg/news/12/kak- ... troto.html

[miteto]

Как изглеждат още 4 от новите станции на метрото

Три от тях ще бъдат пуснати в експлоатация през май

https://www.economic.bg/bg/news/12/kak- ... troto.html

Giving credit where credit is due. Мрежата на метрото в София се разрастна доста последните 10 години. И работи добре.
За сравнение, за също толкова дълъг период от 10 години, в Торонто едва успяха да добавят само 6 нови станции, с 600 милиона долара преразход на бюджета.

[SFBG82]

Как изглеждат още 4 от новите станции на метрото

Три от тях ще бъдат пуснати в експлоатация през май

https://www.economic.bg/bg/news/12/kak- ... troto.html

Giving credit where credit is due. Мрежата на метрото в София се разрастна доста последните 10 години. И работи добре.
За сравнение, за също толкова дълъг период от 10 години, в Торонто едва успяха да добавят само 6 нови станции, с 600 милиона долара преразход на бюджета.

За това време в София се изгради около 50 км метро с 40 и няколко станции.
Цяла България е строителна площадка в момента. Строи се всичко и навсякъде.

И нещата по метро линия 3 се правят top of the line.
Станциите са с преградни врати, които се отварят паралелно с вратите на чистак новите немски Siemens влакове, с климатик и всички екстри.

Също така, жилищата в България имат най-високата доходност в ЕС в момента.
Има 8-12% годишна възвращаемост в София и големите градове. А скоро влизаме в еврозоната и цените ще се удвоят поне.

Тук в Бенелюкса, където пребивавам временно в момента, холандци и белгийци продават имоти и купуват в България.
На десетки такива случаи попадам вече по случайност.

[pumpy]

А скоро влизаме в еврозоната и ........

Я си свери часовника, че бат бойко не мисли точно като тебе, а Българистан става само по волята на султана....

[SFBG82]

А скоро влизаме в еврозоната и ........

Я си свери часовника, че бат бойко не мисли точно като тебе, а Българистан става само по волята на султана....

Ти си свери часовника.
Бойко беше преди малко с мен в Брюксел и каза това:
https://youtu.be/a1sVFSCM2bU?t=747